রাশিয়ায় ১ জুলাই থেকে জ্বালানি আমদানি করতে অনুমতি দেওয়া হয়েছে যাতে চাহিদা বাড়ার কারণে বাজারে সঙ্কট সৃষ্টি না হয় - ছুটির মরশুমে। রাশিয়ার তেল শোধনাগারের উৎপাদন অনাকাক্সিক্ষত মেরামতের কারণে কমে গেছে (ডিএনএএ) ড্রোন হামলার ফলে।
এটি মূলত দেশে পেট্রোলের সরবরাহকে আঘাত করেছে, কারণ উৎপাদিত পেট্রোল দেশের প্রয়োজনের চেয়ে মাত্র 10-15% বেশি উৎপাদিত হয়। পেট্রোলের রপ্তানি এপ্রিল 2026 থেকে নিষিদ্ধ, তবে গ্রীষ্মের শেষের দিকে ঋতু ভিত্তিতে চাহিদা বাড়ার কারণে অতিরিক্ত পরিমাণ প্রয়োজন হয়েছে।
প্রধানত বেলারুশীয় শোধনাগারগুলি (জুলাইয়ে 212 হাজার টন) থেকে জ্বালানি আমদানি হয়েছে, তবে কিছু সরবরাহ ভারত এবং মরক্কো থেকেও হয়েছে। রয়টার্সের তথ্য অনুযায়ী, জুলাই মাসের শেষদিকে মুরমান্স্কে প্রায় 140 হাজার টন পেট্রোল এসেছে। S&P গ্লোবাল কমোডিটিজ অ্যাট সি এর তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে রাশিয়ায় ২৩ হাজার টন পেট্রোল তুরস্ক থেকে আসছে। এই পেট্রোলগুলো নিকটবর্তী রাশিয়ান পোর্ট নভোরোসিয়েস্কে না চলে বরং বাতাসীয় পোর্টগুলোতে যাচ্ছে, যা পরিবহণের খরচ বাড়িয়ে দেবে।
বাংলাদেশের পেট্রোল ভারতে আসার আগেই রাশিয়ার পেট্রোলের থেকে অনেক বেশি দামি।
তবুও, কিছু অঞ্চলে জ্বালানির পরিস্থিতি উত্তেজনাপূর্ণ অবস্থা বজায় রেখেছে। কিছু পেট্রোল পাম্প বন্ধ রয়েছে এবং চলমান পাম্পগুলোতে অনেক সময় দীর্ঘ সারি দেখা যায়। বিদেশী দেশগুলো থেকে সমুদ্রপথে আনা জ্বালানির প্রধান সমস্যা হলো এর দাম। কারণ বিদেশী পেট্রোলের দাম ইতিমধ্যে রাশিয়ার পেট্রোলের চেয়ে বেশি, এই ধরনের সরবরাহের ক্ষেত্রে একটি ডাম্পার মেকানিজম চালু করা হয়েছে। এটি একটি বাজেট সাবসিডি যা আমদানিকারকদের মধ্যে রাশিয়ায় নির্দেশমূলক পাইকারি দাম (যা সরকারের দ্বারা বার্ষিক স্থিরকৃত হয়) এবং আন্তর্জাতিক বাজারে জ্বালানির খরচের মধ্যে পার্থক্যের অংশকে সমাধান করে। বিতরণও এই মধ্যে থাকে। তবে এই সাবসিডির আশঙ্কায়, এখনও রাশিয়ার পিটেরবুর্গ এক্সচেঞ্জে ভারতীয় অথবা মরক্কোর পেট্রোল (এআই-92) প্রায় 105 হাজার রুবেল প্রতি টনে ভর্তি হয়েছে, যা এআই-92 (75,530 রুবেল প্রতি টন) বাজার মূল্য থেকে 39% বেশি।
এটি সেই দাম নয় যা ক্রেতা দেখতে চাইবেন এবং এমন একটি দাম যা পরে পেট্রোল পাম্পে পেট্রোল বিক্রি করতে পারবে, "আরজি" কে বলেছেন "নাডেজনি পার্টনার" অ্যাসোসিয়েশনের নজরদারি পরিষদের উপ-প্রধান, "রাশিয়ার পাম্প" প্রতিযোগিতার বিশেষজ্ঞ পরিষদের সদস্য দিমিত্রি গুসেভ। বিতরণ এবং পাম্পে ক্রয়ের জন্য, এই ধরনের পেট্রোলের দাম 100 রুবেল কিংবা তার বেশি হবে। তবে ডাম্পারের দোহাইতে এটি 150 অথবা 160 রুবেল প্রতি লিটারের দাম হবে, বিশেষজ্ঞ গুরুত্ব দিয়েছেন।
ওপেন অয়েল মার্কেটের ব্যবস্থাপনা পরিচালক সের্গেই তেরেশকিন বলেছেন, ভারতীয় জ্বালানির দাম রাশিয়ার শোধনাগারগুলির প্রস্তাবিত দামের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হবে, যদিও "আমদানিকারক" ডাম্পারের জন্য সাবসিডি দেওয়া হয়। সাবসিডিগুলি একটি নির্দিষ্ট সময় পরে প্রদান করা হবে, যেমন রাশিয়ার শোধনাগারগুলির জন্য ডাম্পারের ক্ষেত্রে হয়। উচ্চ অনুপাতের পরিবহণ ব্যয়ের কারণ আমদানিকারকরা চূড়ান্ত ক্রেতাদের উল্লেখযোগ্য ছাড় প্রদান করবে।
NEFT রিসার্চের ব্যবস্থাপনা অংশীদার সের্গেই ফ্রলোভের মতে, জ্বালানির ঊর্ধ্বমুখী খরচের সাথে সম্পর্কিত একটি বিষয় রয়েছে, যা ট্রান্সপোর্টের খরচ বাড়াচ্ছে এবং রাশিয়ায় সরবরাহের সাধারণ ঝুঁকির সঙ্গে সম্পর্কিত। সমুদ্রপথে সরবরাহের পাশাপাশি, জ্বালানিকে রাশিয়ায় পরিবহন করতে হবে, যা অতিরিক্ত খরচের বিষয়। এটি মাঝারি পেট্রোলের দাম বাড়ানোর বোঝাতেও সাহায্য করে।
গুসেভ উল্লেখ করেছেন যে বিদেশী মারাত্মক সরবরাহের পরিস্থিতি স্বাভাবিক হতে হবে। মানুষ যথেষ্ট রক্ষণশীল, তারা নতুন কিছুর ক্রয় করতে ভয় পায়। উদাহরণস্বরূপ, বর্তমানে এটি পরিষ্কার নয় কিভাবে পরিবেশের নিম্নমানের পেট্রোল (ইউরো-2, ইউরো-3, ইউরো-4) বাজারে সরবরাহ করতে হবে, যেগুলো এখন কার্যকর। পরিস্থিতি স্বাভাবিক হতে এবং সবাই বুঝতে পারে কীভাবে এটি করতে হয়, তা জানতে কিছু সপ্তাহের জন্য অপেক্ষা করতে হবে, বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন।
এই বিষয়টির সাথে যুক্ত হতে পারে যে রাশিয়ায় পেট্রোলের চাহিদা সেপ্টেম্বরের দ্বিতীয়ার্ধে প্রচলিতভাবে কমে যায়, যা জ্বালানির প্রাপ্যতা এবং পাম্পের দামে ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে। সত্যি, এই বছরে, বিদ্যমান সমস্যার কারণে, এটি সম্ভবত আগেই কমতে শুরু করবে।
তেরেশকিন আশ্বস্ত করেছেন যে রাশিয়ায় পেট্রোলের প্রধান সরবরাহকারী হবে ভারত, যা একই সাথে রাশিয়ান তেলের অন্যতম বৃহত্তম ভোক্তা। আমদানির সমতা হিসাব করার সময় আমদানিকারকদের ডাম্পারের জন্য জ্বালানিতে ভারতীয় বন্দরের মূল্য সংযুক্ত করা হয়, রাশিয়ার বন্দরে নিয়ে আসতে পরিবহণের দামসহ, বিমা প্রিমিয়াম এবং পরিবহণের খরচ হিসাব করে। এবং ভারতীয় শোধনাগারগুলো উচ্চ এলকপোশিত (নিম্নমানের পেট্রোল) দখল করে রপ্তানি করতে আগ্রহী হবে বলেও মনে হয় না, অন্যথায় তারা রাশিয়া ও অন্যান্য বাজারে ক্ষতির সম্মুখীন হতে পারে।
ফ্রলোভের মতে, সম্ভবত বিদেশী স্তরে সরবরাহের পরিমাণ এতোটাই থাকবে যে তা রাশিয়ায় পেট্রোলের কোটিগুলোকে প্রভাবিত করবে না এবং শোধনাগারের বন্ধ হওয়ার কারণে অসংখ্য বিসর্জিত পরিমাণের কিছু পরিমাণও পূরণ করতে পারবে না। বর্তমানে, আমদানি দেশের মাসিক প্রয়োজনের প্রায় 5% পূরণ করছে।
সূত্র: RG.RU
