সেন্ট পিটার্সবার্গ আন্তর্জাতিক পণ্য ও কাঁচামাল বাজারে (পিটার্সবার্গ এক্সচেঞ্জ) জেট ফuelেলের দাম নতুন ইতিহাসের সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছেছে, 120,000 রুবল/টন অতিক্রম করেছে। এটি বাজারের তথ্য দ্বারা স্পষ্ট হয়েছে। 20 আগস্টে হওয়া বাণিজ্যের শেষে, জেট ফুয়েলের মূল্য ছিল 121,864 রুবল/টন। আগের সর্বোচ্চ মূল্য মে মাসের শুরুতে ছিল - 90,401 রুবল/টন। বছরের শুরু থেকে জেট ফুয়েল 1.6 গুণ বাড়ানো হয়েছে।
বাজারের বাইরে জেট ফুরেলের দামও বাড়ছে, বলছে পিটার্সবার্গ এক্সচেঞ্জের তথ্য। 19 আগস্টে (সর্বশেষ প্রাপ্ত তথ্য) জেট ফুয়েলের দাম ছিল 110,401 রুবল/টন। সপ্তাহের শুরু থেকে দাম 8% বাড়িয়েছে, এবং বছরের শুরু থেকে 1.5 গুণ। বাজারের বাইরের বাণিজ্যে সর্বোচ্চ দাম জুলাইয়ের শুরুতে 117,337 রুবল/টন ছিল।
রাশিয়ায় জেট ফুয়েলের দাম মার্চ মাস থেকে বাড়তে শুরু করেছে, যখন অন্যান্য তেল পণ্যগুলির খুচরা দামও বাড়তে থাকে। সে সময়ে, দেশটিতে জ্বালানির দাম বাড়ানোর পিছনে কারণ ছিল ক্রমবর্ধমান রপ্তানির ফলে মধ্যপ্রাচ্যে সশস্ত্র সংঘাত এবং তার দ্বারা উত্পন্নglobal মূল্য বৃদ্ধি। পরবর্তী মাসগুলিতে, জ্বালানির দাম বৃদ্ধির আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ ছিল রাশিয়ায় তেল পরিশোধনের হ্রাস, যা তেল শোধনাগারগুলিতে হামলার কারণে ঘটেছিল।
গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ফুয়েলের দামে মাসের শেষে জুলাই - আগষ্টের শুরুতে কিছুটা বিরতি এসেছে। সরকার সম্পূর্ণভাবে গ্যাসোলিন এবং ডিজেল রপ্তানির ওপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছে, এবং তেল সংস্থাগুলি বিদ্যমান শোধনাগারগুলির কাজের চাপ বাড়িয়ে দিয়েছে, যা সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছেছে, বর্তমান মেরামতের সময়কালকে কমিয়েছে, পরিকল্পিত মেরামতগুলি পরে স্থানান্তরিত করেছে, এবং বাজারে পূর্বে সংগৃহীত জ্বালানির মজুদ সরবরাহ করেছে। এছাড়াও, তেল পণ্যের আমদানি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং কম পরিবেশগত শ্রেণীর জ্বালানি উৎপাদনও বাড়ানো হয়েছে। এছাড়া, অভ্যন্তরীণ বাজারে পূর্ণতা আনতে সরকার 1 জুলাই থেকে 30 সেপ্টেম্বর 2026 পর্যন্ত এক্সচেঞ্জে গ্যাসোলিন বিক্রির নিয়ম 15% থেকে 10% পর্যন্ত কমিয়েছে।
বিমানজ্বালানি বাজারে প্রধান নিয়ন্ত্রক পদক্ষেপ হল 1 জুন থেকে 30 নভেম্বর 2026 পর্যন্ত বিমানজ্বালানির রপ্তানির ওপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা। নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হওয়ার আগে প্রক্রিয়ার মধ্যে থাকা অবতরণযোগ্য জ্বালানি, কাস্টমস ব্যবস্থা করা জেট ফুয়েল এবং আন্তঃসরকার চুক্তির আওতায় সরবরাহ করা পরিমাণের জন্য ব্যতিক্রম ছিল।
বর্তমান জেট ফুয়েলের মূল্যবৃদ্ধি শোধনাগারগুলিতে পরিকল্পিত এবং অ-পরিকল্পিত মেরামতের কারণে বাজারে সীমিত কাঁচামাল এবং ঋতুকালের কারণে চাহিদা বৃদ্ধির মধ্যে জটিলীকরণের জন্য বলছেন ফান্ড ম্যানেজমেন্ট কোম্পানির শীর্ষ বিশেষজ্ঞ দিমিত্রি বারানوف। রাশিয়ার জেট ফুয়েল উৎপাদনকারী শোধনাগারের সংখ্যা গাড়ির গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ফুয়েল উৎপাদনকারী কারখানার সংখ্যা অপেক্ষা কম, বলছেন ওপেন অয়েল মার্কেটের সিইও সেরগেই তেরেশকিন। মস্কোর অঞ্চলে বিমান উড়ালগুলির ঘনত্বের কারণে, কেন্দ্রীয় রাশিয়ায় কয়েকটি শোধনাগারের সময়িক অক্ষমতা জেট ফুয়েল বাজারের তুলনায় গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ফুয়েল মার্কেটে আরো বেশি প্রভাব ফেলে, বলছেন বিশেষজ্ঞ। তথাপি, আমদানি এবং কঠোর স্পেসিফিকেশনগুলির কারণে জেট ফুয়েলের সরবরাহ বাড়ানো কঠিন বলছেন বারানোভ।
বাজারের বাইরে জেট ফুরেলের দামও বাড়ছে, বলছে পিটার্সবার্গ এক্সচেঞ্জের তথ্য। 19 আগস্টে (সর্বশেষ প্রাপ্ত তথ্য) জেট ফুয়েলের দাম ছিল 110,401 রুবল/টন। সপ্তাহের শুরু থেকে দাম 8% বাড়িয়েছে, এবং বছরের শুরু থেকে 1.5 গুণ। বাজারের বাইরের বাণিজ্যে সর্বোচ্চ দাম জুলাইয়ের শুরুতে 117,337 রুবল/টন ছিল।
রাশিয়ায় জেট ফুয়েলের দাম মার্চ মাস থেকে বাড়তে শুরু করেছে, যখন অন্যান্য তেল পণ্যগুলির খুচরা দামও বাড়তে থাকে। সে সময়ে, দেশটিতে জ্বালানির দাম বাড়ানোর পিছনে কারণ ছিল ক্রমবর্ধমান রপ্তানির ফলে মধ্যপ্রাচ্যে সশস্ত্র সংঘাত এবং তার দ্বারা উত্পন্নglobal মূল্য বৃদ্ধি। পরবর্তী মাসগুলিতে, জ্বালানির দাম বৃদ্ধির আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ ছিল রাশিয়ায় তেল পরিশোধনের হ্রাস, যা তেল শোধনাগারগুলিতে হামলার কারণে ঘটেছিল।
গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ফুয়েলের দামে মাসের শেষে জুলাই - আগষ্টের শুরুতে কিছুটা বিরতি এসেছে। সরকার সম্পূর্ণভাবে গ্যাসোলিন এবং ডিজেল রপ্তানির ওপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছে, এবং তেল সংস্থাগুলি বিদ্যমান শোধনাগারগুলির কাজের চাপ বাড়িয়ে দিয়েছে, যা সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছেছে, বর্তমান মেরামতের সময়কালকে কমিয়েছে, পরিকল্পিত মেরামতগুলি পরে স্থানান্তরিত করেছে, এবং বাজারে পূর্বে সংগৃহীত জ্বালানির মজুদ সরবরাহ করেছে। এছাড়াও, তেল পণ্যের আমদানি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং কম পরিবেশগত শ্রেণীর জ্বালানি উৎপাদনও বাড়ানো হয়েছে। এছাড়া, অভ্যন্তরীণ বাজারে পূর্ণতা আনতে সরকার 1 জুলাই থেকে 30 সেপ্টেম্বর 2026 পর্যন্ত এক্সচেঞ্জে গ্যাসোলিন বিক্রির নিয়ম 15% থেকে 10% পর্যন্ত কমিয়েছে।
বিমানজ্বালানি বাজারে প্রধান নিয়ন্ত্রক পদক্ষেপ হল 1 জুন থেকে 30 নভেম্বর 2026 পর্যন্ত বিমানজ্বালানির রপ্তানির ওপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা। নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হওয়ার আগে প্রক্রিয়ার মধ্যে থাকা অবতরণযোগ্য জ্বালানি, কাস্টমস ব্যবস্থা করা জেট ফুয়েল এবং আন্তঃসরকার চুক্তির আওতায় সরবরাহ করা পরিমাণের জন্য ব্যতিক্রম ছিল।
বর্তমান জেট ফুয়েলের মূল্যবৃদ্ধি শোধনাগারগুলিতে পরিকল্পিত এবং অ-পরিকল্পিত মেরামতের কারণে বাজারে সীমিত কাঁচামাল এবং ঋতুকালের কারণে চাহিদা বৃদ্ধির মধ্যে জটিলীকরণের জন্য বলছেন ফান্ড ম্যানেজমেন্ট কোম্পানির শীর্ষ বিশেষজ্ঞ দিমিত্রি বারানوف। রাশিয়ার জেট ফুয়েল উৎপাদনকারী শোধনাগারের সংখ্যা গাড়ির গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ফুয়েল উৎপাদনকারী কারখানার সংখ্যা অপেক্ষা কম, বলছেন ওপেন অয়েল মার্কেটের সিইও সেরগেই তেরেশকিন। মস্কোর অঞ্চলে বিমান উড়ালগুলির ঘনত্বের কারণে, কেন্দ্রীয় রাশিয়ায় কয়েকটি শোধনাগারের সময়িক অক্ষমতা জেট ফুয়েল বাজারের তুলনায় গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ফুয়েল মার্কেটে আরো বেশি প্রভাব ফেলে, বলছেন বিশেষজ্ঞ। তথাপি, আমদানি এবং কঠোর স্পেসিফিকেশনগুলির কারণে জেট ফুয়েলের সরবরাহ বাড়ানো কঠিন বলছেন বারানোভ।
আরেকটি মূল্যবৃদ্ধির কারণ হলো পরিসংখ্যানের অপ্রাপ্যতা বলছেন NEFT Research এর যোগাযোগ পরিচালক দিমিত্রি প্রোকোফিয়েভ। জেট ফুয়েল উৎপাদনের তথ্যের অভাব বাজারের অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে নার্ভাসনেস তৈরি করে, দাবি করেন তিনি।
মিনএনার্জি 10 আগস্ট জানিয়েছে যে এই মাসে জেট ফুয়েলের উৎপাদন আগস্ট 2025 সালের স্তরে হতে আশা করা হচ্ছে এবং জুলাই 2026 সালের স্তরের তুলনায় 4% বেশি। মন্ত্রণালয়ের একটি বার্তায় উল্লিখিত হয়েছে যে দেশের শুরুতে জেট ফুয়েলের মজুদ "মানক স্তরের" উপর ছিল এবং সব ভোক্তা চাহিদা উৎপাদনের মাধ্যমে পূরণ করা হবে। মিনএনার্জির জেট ফুয়েল উৎপাদনের পরিমাণ এবং মজুদ স্পষ্ট করা হয়নি।
শোধনাগারগুলির মেরামতের সমাপ্তি হওয়ার আগে, জেট ফুয়েলের দাম বৃদ্ধি চলতে থাকতে পারে, বলছেন প্রোকোফিয়েভ। বারানোভের মতে, দামের হ্রাস "শীতকালের মধ্যভাগের দিকে" হতে পারে, উচ্চ চাহিদার সময়সীমা শেষ হওয়ার পরে।
দ্রুত দামের স্থিতিশীলতার জন্য সরকারের নতুন নিয়ন্ত্রক পদক্ষেপ গ্রহণ করতে হবে, বলছেন বিশেষজ্ঞরা। জেট ফুয়েলের রপ্তানির ওপর নিষেধাজ্ঞা একটি প্রয়োজনীয় কিন্তু অপ্রতুল পদক্ষেপ, বলছেন তারা। প্রোকোফিয়েভ এবং বারানোভের মতে, নতুন পদক্ষেপ হতে পারে এক্সচেঞ্জের নিয়ম পরিবর্তন করা এবং সরাসরি শেষ ভোক্তাদের কাছে জ্বালানি সরবরাহ করা। "নাডেজনি পার্টনার" অ্যাসোসিয়েশনের তত্ত্বাবধায়ক পরিষদের উপদেষ্টা দিমিত্রি গুসেভ অনুমান করছেন যে সরকার আগামী সপ্তাহে বেশ কয়েকটি নিয়ন্ত্রক পদক্ষেপ গ্রহণ করতে পারে।
তেরেশকিনের মতে, রাশিয়ায় জেট ফুয়েলের আমদানি কার্যকরী একটি পদক্ষেপ হতে পারে। তবে এটির জন্য এয়ারলাইন কোম্পানিগুলির জন্য ডাম্পিং মেকানিজমের অধীনে উচ্চতর মুনাফা বাড়ানোর জন্য সাবসিডি প্রয়োজন, তিনি ব্যাখ্যা করেন।
জ্বালানির মূল্যবৃদ্ধির প্রভাব বিমান টিকিটের দামের ওপর সীমিত হবে, বলছেন "অভিয়াপোর্ট" এর নির্বাহী পরিচালক ওলেগ পান্তেলিয়েভ। তার মতে, বর্তমানে দাম মূলত চাহিদা এবং সরবরাহের অনুপাত দ্বারা নির্ধারিত হচ্ছে। কয়েক বছর আগে এয়ারলাইন কোম্পানিগুলির দাম বাড়ানোর সুযোগ ছিল বিন্দুতে অলংকরণ ছাড়াই, কিন্তু বর্তমানে অতিরিক্ত খরচ যাত্রীদের ওপর প্রয়োগ করতে তারা সক্ষম নয়, দাবি করছেন বিশেষজ্ঞ। বিমান কোম্পানির অর্থনীতিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর হবে ডাম্পার, যোগ করেন পান্তেলিয়েভ।
সূত্র: ভেদোমস্তি
মিনএনার্জি 10 আগস্ট জানিয়েছে যে এই মাসে জেট ফুয়েলের উৎপাদন আগস্ট 2025 সালের স্তরে হতে আশা করা হচ্ছে এবং জুলাই 2026 সালের স্তরের তুলনায় 4% বেশি। মন্ত্রণালয়ের একটি বার্তায় উল্লিখিত হয়েছে যে দেশের শুরুতে জেট ফুয়েলের মজুদ "মানক স্তরের" উপর ছিল এবং সব ভোক্তা চাহিদা উৎপাদনের মাধ্যমে পূরণ করা হবে। মিনএনার্জির জেট ফুয়েল উৎপাদনের পরিমাণ এবং মজুদ স্পষ্ট করা হয়নি।
শোধনাগারগুলির মেরামতের সমাপ্তি হওয়ার আগে, জেট ফুয়েলের দাম বৃদ্ধি চলতে থাকতে পারে, বলছেন প্রোকোফিয়েভ। বারানোভের মতে, দামের হ্রাস "শীতকালের মধ্যভাগের দিকে" হতে পারে, উচ্চ চাহিদার সময়সীমা শেষ হওয়ার পরে।
দ্রুত দামের স্থিতিশীলতার জন্য সরকারের নতুন নিয়ন্ত্রক পদক্ষেপ গ্রহণ করতে হবে, বলছেন বিশেষজ্ঞরা। জেট ফুয়েলের রপ্তানির ওপর নিষেধাজ্ঞা একটি প্রয়োজনীয় কিন্তু অপ্রতুল পদক্ষেপ, বলছেন তারা। প্রোকোফিয়েভ এবং বারানোভের মতে, নতুন পদক্ষেপ হতে পারে এক্সচেঞ্জের নিয়ম পরিবর্তন করা এবং সরাসরি শেষ ভোক্তাদের কাছে জ্বালানি সরবরাহ করা। "নাডেজনি পার্টনার" অ্যাসোসিয়েশনের তত্ত্বাবধায়ক পরিষদের উপদেষ্টা দিমিত্রি গুসেভ অনুমান করছেন যে সরকার আগামী সপ্তাহে বেশ কয়েকটি নিয়ন্ত্রক পদক্ষেপ গ্রহণ করতে পারে।
তেরেশকিনের মতে, রাশিয়ায় জেট ফুয়েলের আমদানি কার্যকরী একটি পদক্ষেপ হতে পারে। তবে এটির জন্য এয়ারলাইন কোম্পানিগুলির জন্য ডাম্পিং মেকানিজমের অধীনে উচ্চতর মুনাফা বাড়ানোর জন্য সাবসিডি প্রয়োজন, তিনি ব্যাখ্যা করেন।
জ্বালানির মূল্যবৃদ্ধির প্রভাব বিমান টিকিটের দামের ওপর সীমিত হবে, বলছেন "অভিয়াপোর্ট" এর নির্বাহী পরিচালক ওলেগ পান্তেলিয়েভ। তার মতে, বর্তমানে দাম মূলত চাহিদা এবং সরবরাহের অনুপাত দ্বারা নির্ধারিত হচ্ছে। কয়েক বছর আগে এয়ারলাইন কোম্পানিগুলির দাম বাড়ানোর সুযোগ ছিল বিন্দুতে অলংকরণ ছাড়াই, কিন্তু বর্তমানে অতিরিক্ত খরচ যাত্রীদের ওপর প্রয়োগ করতে তারা সক্ষম নয়, দাবি করছেন বিশেষজ্ঞ। বিমান কোম্পানির অর্থনীতিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর হবে ডাম্পার, যোগ করেন পান্তেলিয়েভ।
সূত্র: ভেদোমস্তি
