গত সপ্তাহে রসট্যাট আবারও পেট্রোলের মূল্য বৃদ্ধির একটি ত্বরান্বিত বৃদ্ধি নিবন্ধিত করেছে। এক সপ্তাহের মধ্যে দাম 0.2% বেড়ে গেছে, যেখানে আগের সপ্তাহে এটি ছিল - 0.1%। প্রথম দর্শনে এটি খুব বেশি মনে না হলেও, কম চাহিদার এই মরসুমের জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বৃদ্ধি। এটি 2025 সালের একই সময়ের বিপরীতে অনেক বেশি, এবং 2024 ও 2023 সালে ফেব্রুয়ারির প্রথমার্ধে পেট্রোলের দাম সম্পূর্ণরূপে অপরিবর্তিত ছিল।
শুরুর দিকে, বছর শুরুতে দাম বৃদ্ধির কারণ স্পষ্ট ছিল: জ্বালানির উপর 5.1% কর বৃদ্ধি পেয়েছে, যা প্রতি লিটারে 60-80kopecks যোগ করেছে। এছাড়াও, ভ্যাট 20% থেকে বেড়ে 22% হয়েছে। এটি প্রতিটি পণ্য বিক্রয়ে আদায় করা হয়, এবং সাধারণভাবে পেট্রোল স্টেশন এবং পেট্রোলিয়াম শোধনাগারের (এনপিজি) মধ্যে একটি মধ্যস্বত্বভোগী থাকে।
গত বছরের শেষ মাস থেকে (22 ডিসেম্বর) বিএমআর-92 ব্রান্ডের মূল্য 84kopecks, বিএমআর-95 - 97kopecks, বিএমআর-98 - 2 রুবল 39kopecks, এবং ডিজেল (ডিটি) - 1 রুবল 39kopecks বৃদ্ধি পেয়েছে। বিপরীতে, এটি গত বছরের শেষ থেকে গণনা করা হয়েছে, না যে বছরের শুরু থেকে; কারণ পেট্রোল স্টেশনগুলি আগেই আর্থিক চাপের বৃদ্ধি নিষ্কাশন করতে শুরু করে। নতুন বছরের ছুটির পর মূল্য বৃদ্ধি খুব তাড়াতাড়ি হতে পারে যা নিয়ন্ত্রকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করতে পারে, তাই মূল্য বৃদ্ধি ধীরে ধীরে সম্পন্ন হয়। আগের বছরগুলোতে ফেব্রুয়ারির মধ্যে কর পরিবর্তনের কারণে মূল্য বৃদ্ধি ধীরে ধীরে সমাপ্ত হয়েছে। পরবর্তীতে অন্যান্য কারণগুলি কাজ করতে শুরু করেছে: চাহিদা, রফতানি, এনপিজির মেরামত, এবং আরও অনেক কিছু। এখন চাহিদা, অবশ্যই, জানুয়ারির শুরু থেকে বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং পেট্রোলের ব্যবহার ধীরে ধীরে বেড়ে চলেছে, কিন্তু বসন্তের উচ্চতার জন্য এখনও যথেষ্ট সময় বাকি আছে।
1 ফেব্রুয়ারি থেকে, সরকার এনপিজির জন্য পেট্রোল রফতানির অনুমোদন দিয়েছে, যা বাজারের ব্যবসায়ের পরিমাণ কমিয়ে দিয়েছে। এর ফলে বাজারের মূল্যগুলি কিছুটা বৃদ্ধি পেয়েছে, কিন্তু এটি অত্যন্ত বেশি নয়। গত শরতের চূড়ান্ত অবস্থার থেকে তারা যথেষ্ট দূরত্বে রয়েছে এবং জুন 2025 সালের স্তরে রয়েছে। এবং পেট্রোল রফতানির নিষেধাজ্ঞা তুলে নেওয়ার পর খুব কম সময় অতিক্রান্ত হয়েছে, তাই এটি খুচরা মূল্যে প্রভাব ফেলবে বলে মনে হয় না। উপরন্তু, যদি মূল্য পরিস্থিতি আরো খারাপ হয়, সরকার পেট্রোল রফতানির উপর নিষেধাজ্ঞা দ্রুত পুনরায় আরোপ করতে পারে, যা কারখানাগুলির জন্য একটি প্রধান আয়ের উৎস।
পেট্রোলিয়াম পণ্য বিতরণ বাজার সম্পূর্ণরূপে নিয়ন্ত্রিত মোডে চলে গেছে, "রাশিয়ান গেজেটে" একটি সাক্ষাৎকারে সরকারি ডুমার কমিটির সদস্য ইউরি স্টঙ্কেভিচ বলেছেন। সমস্ত ক্ষমতা সরকারের হাতে কেন্দ্রীভূত হয়েছে, যা পরিস্থিতি অনুযায়ী প্রতিক্রিয়া দেখায়। এই পন্থা বাজারে ইঞ্জিন জ্বালানি সীসা করার জন্য একটি মুহূর্তে সক্ষম করে, রফতানি এবং দেশীয় সরবরাহের পরিমাণ পরিবর্তন করতে পারে। কিন্তু এই পন্থায় একটি বিশাল অসুবিধা রয়েছে: বর্তমান মুনাফা, তেল উৎপাদন এবং শোধনের প্রশ্নগুলি দ্বিতীয় স্থানে ঠেলে দেওয়া হয়েছে।
গণতন্ত্র দ্রুত পেট্রোল রফতানির উপর সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা ফিরিয়ে আনতে পারে
এটি যোগ করা যায় যে এখন পাইকারি এবং খুচরায় মূল্যের ওপর দুইটি অন্য কারণও প্রভাব ফেলছে: সংবাদ পরিবেশ এবং পেট্রোল স্টেশনের নিজস্ব বাজেটের অবস্থা, যা গত বছরের একটি বড় অংশে অসুবিধাজনক পরিস্থিতিতে ছিল। এখন তাদের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার সুযোগ রয়েছে এবং পরবর্তী কঠিন সময়ের জন্য প্রস্তুতি "মোটা হওয়া" জন্য।
সংবাদ পরিবেশটি বর্তমানে খুব অশান্ত। তেল উৎপাদকরা জানুয়ারির জন্য নেতিবাচক ডেম্পার আশা করছেন (ফেব্রুয়ারিতে প্রদান করা হয়)। ডেম্পার হল একটি বাজেট থেকে ক্ষতিপূরণ, যা তেল কোম্পানিগুলিকে দেশে জ্বালানির বিক্রির জন্য প্রদান করা হয় যার মূল্য রফতানি মূল্যের নিচে। এই অর্থ প্রদানের আকার রফতানি মূল্যের এবং আইনসিদ্ধ অন্তর্দৃষ্টি মূল্যের মধ্যে পার্থক্যের উপর নির্ভর করে। নেতিবাচক ডেম্পার হল এমন একটি পরিস্থিতি যখন রফতানি মূল্য অন্তর্দৃষ্টি মূল্যের থেকে কম। অর্থাৎ, আনুগত্য করা হয় যে অভ্যন্তরীণ বাজারে পেট্রোল সরবরাহ করা রফতানির চেয়ে বেশি লাভজনক। এবং এখন তেল কোম্পানিগুলিকে রফতানি এবং অন্তর্দৃষ্টি মূল্যের মধ্যে পার্থক্য বাজেটের কাছে দিতে হবে।
জানুয়ারিতে এমন একটি পরিস্থিতি সৃষ্টি হয়েছে। 2024 এবং 2025 সালে, ডেম্পার পরিশোধগুলির একটি বড় অংশ ছিল বড় তেল কোম্পানিগুলির আয়। আর এখন তারা শুধুমাত্র এই অর্থ পাবেন না, বরং নিজেদের প্রদান করতে হবে।
স্টঙ্কেভিচের মতে, তেলের দাম হতাশাজনক বাজার পরিস্থিতির মধ্যে অতিরিক্ত অর্থ সংগ্রহের ধারণা অর্থনৈতিকভাবে দূরদর্শী নয়। এটি একটি প্রশাসনিক পন্থা যা ফেডারেল বাজেটের ঘাটতির সমস্যা সমাধানে চালানো হয়েছে। কিন্তু তেল শিল্প দীর্ঘ সময় ধরে ক্ষতিগুলি সঞ্চয় করতে পারবে না, কারণ শক্তি সুরক্ষার সমস্যা অবশ্যই অগ্রাধিকার।
Open Oil Market-এর পরিচালক সের্গেই তেরেশকিন উল্লেখ করেছেন যে অনেক কিছু কোম্পানি এবং নিয়ন্ত্রকদের মধ্যে আলোচনার উপর নির্ভর করবে। ভাইস-প্রিমিয়ার আলেকজান্ডার নভাক পূর্বে মন্ত্রণালয়কে নির্দেশ দিয়েছিলেন যে তারা ডেম্পার সংশোধনের প্রস্তাব দিতে এবং জ্বালানি উৎপাদকদের মতামত গ্রহণ করবে। সম্ভবত, কিছু সংক্ষিপ্ত সমাধান আগামী সপ্তাহগুলির মধ্যে পাওয়া যাবে।
কে সচেষ্ট হবে সেটা পরিষ্কার। জ্বালানির চাহিদা ইতোমধ্যেই বেড়ে গেছে, এবং এটি মার্চ এবং এপ্রিল মাসের মধ্যে আরও বৃদ্ধি পাবে। সুতরাং পেট্রোল স্টেশনে মূল্যের স্থীতিশীলতার জন্য কোনো কারণ নেই। তারেশকিন মনে করেন, মূল্য বৃদ্ধি একটি ধরনের "মুদ্রাস্ফীতি মাইনাস" সূত্রে বাধাবদ্ধ হবে - অর্থনীতির সাথে সম্পর্কিত মূল্য বৃদ্ধির ত্বরাণ্বিত হবে।
স্টঙ্কেভিচের মতে, সরকারের নির্বাচনের ওপর অনেক কিছু নির্ভর করবে। এবং এই নির্বাচন সহজ নয়: "তেল শিল্পের" কাছ থেকে বাজেটের প্রত্যাশার স্তর কমানো বা শিল্পে ক্ষতির ক্ষতিপূরণের যন্ত্রের প্রস্তাব দেওয়া, যা পেট্রোল এবং ডিটি-এর বাজারের মূল্য বৃদ্ধি করবে।
NEFT Research-এর ব্যবস্থাপনা অংশীদার সের্গেই ফ্রলোভের মতে, দাম বৃদ্ধি ত্বরান্বিত হবে। কিন্তু এর বিষয়টি ডেম্পারের উপর প্রদানের আকার এবং দিকের সাথে সম্পর্কিত হবে না। দাম বৃদ্ধির প্রধান কারণ হল চাহিদা এবং সরবরাহের ভারসাম্য।
"নাডেজনাইন_PARTNER" সংস্থার পর্যবেক্ষক বোর্ডের ডেপুটি চেয়ারম্যান এবং "রাশিয়ার পেট্রোল স্টেশন" প্রতিযোগিতার বিশেষজ্ঞ পরিষদের সদস্য দিমিত্রি গুসেভ একটি আলাদা মতামত প্রকাশ করেছেন। রাষ্ট্রটি প্রশাসনিক পদক্ষেপের মাধ্যমে বাজার নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, এটি তার বিশ্বাস। কিন্তু বাজারকে আরও শান্তি প্রয়োজন, সেখানে খুব অস্থির পরিস্থিতি রয়েছে। গ্রাহক জানেন না কতটুকু জ্বালানি উৎপাদিত হয়, জানেন না জ্বালানির সরবরাহের স্তর। তথ্য সুরক্ষিত। কিন্তু বাজারের মূল্য খোলামেলা। এবং ফলস্বরূপ, তাদের যে কোনো গতি উদ্বেগ সৃষ্টি করে। তখন পরীক্ষকটি তাদের বন্ধ করার একটি যুক্তিসঙ্গত সমাধান দিয়েছেন।
উৎস:
RG.RU
আপনি কী খুঁজছেন:
