অণুরূপী পদ্ধতিতে: সরকার কিভাবে জ্বালানি সংকট মোকাবেলা করছে

রাশিয়ান কর্তৃপক্ষের জ্বালানির সংকট মোকাবেলা করার জন্য তীব্র লড়াই শুরু হয়েছে বেশ কিছু মাস আগে। ২ এপ্রিল ২০২৬ সালে, মৌসুমি জ্বালানির মূল্য বৃদ্ধির প্রাক্কালে সরকার সম্পূর্ণ পেট্রোল রফতানি নিষিদ্ধ করে জুলাই মাসের শেষ পর্যন্ত, বৈশিষ্ট্যাধিকারমূলক চুক্তি অনুযায়ী পণ্যবাহী চুক্তিগুলি ব্যতীত। এই সিদ্ধান্ত ছিল বিশ্ব বাজারে তেলের এবং তেলজাত পণ্যের মূল্যবৃদ্ধির কারণে যা পারস্য উপসাগরের সংঘাতের ফলস্বরূপ ঘটে। তখন দাম বাড়ানোর একটি সময় রোধ করতে সক্ষম হয়েছিল। ২ এপ্রিল, АИ-92 এর প্রতি টন দাম ৬৮,৫০৪ রুবল থেকে ৬৫,১৯৬ রুবলে ৪.৮% কমেছে, এবং АИ-95 এর দাম ৭৭,৪৮৩ রুবল থেকে ৭০,০৩১ রুবলে ৩.৪% কমেছে।

দীর্ঘমেয়াদী রফতানি নিষেধাজ্ঞার প্রভাব স্থায়ী হয়নি। সাইবার আক্রমণের ফলে পাচারের পরিস্থিতি সৃষ্টি হয়েছে। মে মাসে, রাশিয়া রাজ্য পরিসংখ্যান লবণ কর্তৃপক্ষের মতে, তেলজাত পণ্যের উৎপাদন মাসিক ভিত্তিতে ১৩.৫% হ্রাস পেয়েছে। এপ্রিলের তুলনায় মে মাসে АИ-92 এর দাম ০.৮% বেড়েছে, এবং ২০২৫ সালের মে মাসের তুলনায় ১৩.২% বেড়েছে। АИ-95 এর দামও গত মাসের তুলনায় ০.৮% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং বছরে ১২.৭% বেড়েছে।

খুচরো বাজারে সপ্তাহে АИ-92 এর প্রতি লিটারের দাম বৃদ্ধি পেয়েছে। ২৭ এপ্রিল থেকে ৪ মে — 0.1% বেড়ে 63.53 রুবল থেকে 63.59 রুবলে, ২৬ মে থেকে ১ জুন — 0.4% বেড়ে এসে 63.89 রুবল থেকে 64.17 রুবলে। АИ-95 এর দামও বেড়েছে: ০.১% থেকে ০.৫% থেকে ২৬ মে থেকে ১ জুন (৬৯.৪৬ রুবল প্রতি লিটার থেকে ৬৯.৭৮ রুবল) পর্যন্ত।

১৬ থেকে ২২ জুনের সপ্তাহে АИ-92 এর প্রতি লিটার দাম বেড়েছে ৩.২%, ৬৫.৪১ রুবল থেকে ৬৭.৫৪ রুবলে, এবং АИ-95 — ২.৯% বেড়ে ৭১.১১ থেকে ৭৩.২ রুবলে। ২৩ জুন থেকে ২৯ জুনের সপ্তাহে দাম বৃদ্ধির গতি কমেছে: খুচরো দামে АИ-92 বেড়েছে ১.৭% বেড়ে ৬৮.৭৬ রুবল প্রতি লিটারে, এবং АИ-95 এর দাম বেড়েছে ১.৬% বেড়ে ৭৪.৩৮ রুবল প্রতি লিটারে।

এর পেছনে কারণ জ্বালানির ঘাটতি হয়েছে যা মে মাসের শেষে রাশিয়ার বেশ কয়েকটি অঞ্চলে শুরু হয়েছে। গ্যাস স্টেশনে লম্বা লাইন দেখা গিয়েছে, স্থানীয় প্রশাসন জ্বালানির বিক্রয় সীমাবদ্ধ করতে শুরু করেছে। ২৮ জুন, জ্বালানির ঘাটতি জনগণের সামনে স্বীকার করেন রাশিয়ার রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিন, একে "অপ্রয়োজনীয়" হিসাবে চিহ্নিত করেন।

নিম্নমানের পেট্রোল

৮ জুলাই সরকার ডিজেল জ্বালানি রফতানি নিষিদ্ধ করেছে, ভ্লাদিমির পুতিনের সঙ্গে মন্ত্রিসভার বৈঠকে সাংবাদিকদের বলেন উপ-প্রধানমন্ত্রী আলেক্সандр নোভাক। নোভাক উল্লেখ করেন, জুলাই মাসে রাশিয়া তেলজাত পণ্য আমদানি শুরু করবে, এছাড়াও সরকার কিছু নপ প্রযুক্তির মেরামতের সময় পিছিয়ে দিয়েছে।

এর আগে, ২৪ জুন, স্টেট ডুমা একটি সরকারী প্রস্তাবিত আইন পাস করেছে যা জ্বালানির ঘাটতি দূর করার জন্য একটি সমন্বিত পরিকল্পনা গ্রহণ করেছিল। ৪ জুলাই আইন স্বাক্ষর করেন ভ্লাদিমির পুতিন। 

আইন প্রবর্তন করে উৎপাদনকারীদেরকে অগ্রভাগ পেট্রোল (নাফ্তা) ও অন্যান্য উপাদানটি মিলিয়ে উচ্চ অক্টেন জ্বালানি তৈরি করার অনুমতি দেয়। এইভাবে উৎপন্ন ইউরো-৩ জ্বালানি ইউরো-৫ এর মানের সঙ্গে তুলনীয় হবে এবং যারা এটি উৎপাদন করবেন তাদের অন্যান্য সরবরাহকারীদের মতো সুবিধা পাবেন, যদিও এতে সালফারের পরিমাণ ইউরো-৫ এর চেয়ে ১৫ গুণ বেশি, যা প্রতি কেজিতে ১৫০ মিগ্রা।

২ জুলাই, প্রধানমন্ত্রী মিখাইল মিশুস্টিন বিধিমালা স্বাক্ষর করেছেন, যা নন্দীপ্যাস এবং তেলভ্যাসগুলিকে ২০২৬ সালের শেষ পর্যন্ত ইউরো-৩ মানের ডিজেল ও পেট্রোল প্রস্তুতের অনুমতি দেয়।

পেট্রোলের পরিবেশগত মান কমানো মূল নন্দীপ্যাসের জন্য উপকার হতে পারে, বলেন "সিয়ালা" এজেন্সির বাজার বিশ্লেষণ পরিচালক সের্গেই সেলিন। সালফার উপর ভিত্তি করে, তিনি বর্ণনা করেন যে এটি বিশাল পরিমাণে নন্দীপ্যাসের উন্নয়নের জন্য তৈরি করা হয় এবং তাদের জন্য বিমানাৎ সহজ; তবে উত্তর রাশিয়ার ছোট নন্দীপ্যাস এবং দক্ষিণের বড় নন্দীপ্যাসে বহু বছর আগের নির্মাণ করেছে এমন ইনস্টলেশনগুলির মধ্যে নেই। তারা কেবল ইউরো-৩ উৎপাদন করে। "এই জ্বালানির সাহায্যে স্থানে যন্ত্রপাতি নিশ্চিদ্রভাবে কাজ করে," বলেন সেলিন।

"শক্তি ও অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ইনস্টিটিউটের"(raw markets) সেন্টার পরিচালক মার্সিম শেভিরেঙ্কভ নিশ্চিত করেন যে জ্বালানির পরিবেশগত কাঠামো কমানোর পদক্ষেপটি কার্যকরভাবে জ্বালানির ঘাটতি দূর করবে, বিশেষত সেই অঞ্চলে যেখানে তুলনামূলকভাবে কম স্টোরেজ থাকবে। এর ব্যবহার পরিবেশের জন্য প্রভাবহীন হবে বলে তিনি মত প্রকাশ করেন।

"নন্দীপ্যাসে মাত্র কিছু উৎপাদন প্রক্রিয়াগুলি আপতিত হলে বেশি ইউরো-৩ পেট্রোল উৎপাদন করা সম্ভব,” বলেন ফিনান্সিয়াল ইউনিভার্সিটির এবং জাতীয় জ্বালানি নিরাপত্তার ফান্ডের বিশেষজ্ঞ স্ট্যানিস্লাভ মিত্রাখোভিচ। "এই জ্বালানি খুব উৎকৃষ্ট নয়, এটি পরিবেশের জন্য সবচেয়ে উপযোগী নয় এবং আধুনিক ইঞ্জিনের জন্য সম্ভবত, তবে মোটামুটিভাবে এটি কার্যকরী," তিনি বলেন।

সম্ভবত, বেশিরভাগ ইউরো-৩ উৎপাদন স্থানীয় উৎপাদনস্থলে বিক্রয় হবে - দেশের উত্তরে এবং ক্রাসনদার অঞ্চলে, সেলিন "সিয়ালা" থেকে বলেছেন। তার মতে, এটি বড় পরিমাণের কথা বলছে না, এবং এই জ্বালানির চাহিদার জ季তে অন্যান্য অঞ্চলের জন্য এটি অনুপাত হবে, বিশেষজ্ঞ বলেন। এই ধরনের জ্বালানি উৎপাদন একটি দাওয়াই নয়, বরং মাত্র সময়বদ্ধ সমাধান, কারণ বর্তমানে অনেক ইঞ্জিন ইউরো-৩ এর জন্য তৈরি হয়েছে, তাই এটি তাদের ক্ষতি করবে না, বিশেষজ্ঞ যোগ করেন।

কিন্তু ইতিমধ্যে গাড়ি সার্ভিসগুলির প্রচলনে ক্ষতির সংখ্যা বাড়ছে। জুন মাসের মধ্যে আবেদন ১০-১৫% বৃদ্ধি পেয়েছে, ফরবেসকে জানিয়েছেন টেকসেন্টার গাড়ির সমস্তকদের জন্য একটি অনলাইন পোর্টাল ভিআর অটো-এর সহ-সম্পাদক মিখাইল কোজনোভ। তাঁর মতে, এই সমস্যার মুখোমুখি হচ্ছে সমস্ত ধরনের গাড়ির মালিক, বিগ ব্র্যান্ডের খুচরবিক্রেতা থেকে স্থানীয় এবং চীনা চিহ্নের মালিকদের। “বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ি ইউরো-৫ জ্বালানির জন্য সমন্বয়িত, কিন্তু বাস্তবে আজ ইউরো-৪ বা ইউরো-৩ বেশি কার্যকর হয়, যা ইঞ্জিনের অংশ, ফিল্টার, বেয়ার এবং ইনজেক্টরকে অকেজো করে। সমস্যা রয়েছে, [আবেদনের সংখ্যা] বাড়ছে এবং শুধু বাড়ছে, এটি সব সময় নিশ্চিত নয়। জ্বালানি ইনজেক্টর সিস্টেমের কার্যকারিতা বিপর্যয় ঘটতে পারে কয়েকটি নিম্নমানের জ্বালানির মাধ্যমে," কোঝানভ বলেন।

নন্দীপ্যাসের সাহায্য

ইউরো-৩ উৎপাদনে অনুমতি দেওয়া কিছু স্তরের ঘাটতি বন্ধ করতে এবং ছোট উৎপাদনকারী ও কার্যকলাপ বাড়াতে সাহায্য করবে। বড় বড় প্রতিষ্ঠানের কথা ভুলবেন না। ৩১ ডিসেম্বর পর্যন্ত নন্দীপ্যাসের জন্য সামুদ্রিক চুক্তির কার্যকাল বৃদ্ধি পাচ্ছে। এটি সেই সব কারখানার জন্য প্রযোজ্য যারা ২৭ অক্টোবর ২০১৯ এর আগে মিনএনার্জির সাথে আধুনিকতার জন্য চুক্তিবদ্ধ হয়েছে ৬০ বিলিয়নেরও বেশি রুবেলের মূল্য বৃদ্ধি নিয়ে এবং ১ জানুয়ারী ২০২৬ সালের মধ্যে পণ্যের সক্ষমতা চালু করতে হবে।

২০১৯ সালে মিনএনার্জি বৃহৎ তেল কোম্পানিগুলোর সঙ্গে যে কয়েকটি চুক্তি স্বাক্ষরের মাধ্যমে তেল কাঁচামালের উপর অবদানের জন্য অংশগ্রহণ নিশ্চিত করতে পারবে সে সম্পর্কে যোগ্যতা প্রদান করে। অথবা একজন একজন মনে করে ২০১৪ সালের ৭ জুলাই এবং ২০২৬ সালের ১ জানুয়ারির মধ্যে ৬০ বিলিওন রুবেল বরাদ্দের জন্য, অথবা তেল ঝরনার থেকে প্রাপ্ত জ্বালানি উৎপাদনে ১০% বা তার বেশি নিশ্চিত করতে পারে। নতুন আইন আধুনিকীকরণে অন্তত ৬০ বিলিয়ন থেকে ১০০ বিলিয়ন রুবেলস পর্যন্ত বিনিয়োগের পরিমাণ বাড়ায়। 

যেসব তেল কোম্পানিগুলি মিনএনার্জির সাথে আধুনিকায়নের চুক্তিতে বিশ্বাস করেছেন, তাদের তেল কাঁচামালের উপর ট্যাক্স কর্তন পাওয়া যায়, যা "পুনরাবৃত্ত উত্পাদনকৃত ট্যাক্স" হিসাবে পরিচিত। এটি মূলত একটি ভর্তুকি যার পরিমাণ প্রক্রিয়া করা কাঁচামালের আয়তনের উপর ভিত্তি করে নির্ধারিত হয়। ২০২১ সাল থেকে, বিশেষজ্ঞ চিহ্নিত করেন, এর মধ্যে বিনিয়োগের বাড়তি ৩০% যা সামগ্রিক ট্যাক্সের সমপরিমাণ হতে পারে। কিন্তু এখনও শুধু সেই কোম্পানিগুলি এই ফলাফল কচিং প্রক্রিয়া করেছে যারা সরকারীভাবে ৬০ বিলিয়ন রুবেল বরাদ্দ করেছে। এখন, এই মূল প্রস্তুতি বাড়ানোর জন্য ১০০ বিলিয়ন রুবেল পর্যায়ে চলে আসছে। সম্ভবত, এই মোট অর্থ কোনও প্রযুক্তির দ্বিতীয় পর্যায়ের সংস্কার তহবিলে অন্তর্ভুক্ত হতে পারে, যা সাম্প্রতিক মাসগুলিতে নির্ধারিত মতে বাইরে চলে গেছে," টেরিশকিন বলেন।

উভ্র্যাঁ পাঠানো পাবলিক পিটার ২০২৫ সালে ২.৩৯ ট্রিলিয়ান রুবেল পেয়েছে, এর মধ্যে প্রায় ১.৩ ট্রিলিয়ন রুবেল ছিল পুনরাবৃত্ত উত্পাদনের ট্যাক্স এবং ১৭০ বিলিয়ন রুবেলের জন্য বিনিয়োগের বাড়তি, টেরিশকিন উল্লেখ করেছেন। 

আমদানিকারকদের ভুলেননি

ঘাটতির বিরুদ্ধে আরেকটি পদক্ষেপ হলো আমদানি। ১ জুলাই রয়টার্স প্রাক্কলন করেছে যে জুলাই মাসে রাশিয়াতে পেট্রোল ১১০,০০০ টন, জানিয়েছে, যে ভারতের থেকে অন্তত ৬০,০০০ টন পেট্রোল রাশিয়ায় একটি ভ্রমণ শুরু করেছে। কিরগিজপ্রধানকের মতে, জুলাই এবং আগস্ট মাসে ৫০,০০০ টন পেট্রোল রাশিয়াতে সরবরাহ করতে সম্মত হয়েছে। এছাড়াও রয়টার্স জানিয়েছে যে মস্কো স্থানীয় ভাবে প্রতি মাসে ৪০,০০০ টন পেট্রোল আলাদাভাবে বিভিন্ন দেশ থেকে আমদানি করার পরিকল্পনা করছে, পাশাপাশি বেলারুশ থেকে, যা জানিয়েছে ২০২৬ সালের প্রথম অর্ধমাসে মে মাসের তুলনায় তিন গুণ বৃদ্ধি হয়েছিল ৭০,০০০ টন।

আমদানির উদ্দীপক হিসেবে, নতুন আইনে প্রথমবারের মতো আমদানিকারকরা যারা বিদেশ থেকে উৎপাদিত জ্বালানি বিক্রি করবে তাদের জন্য ডাম্পিং পেমেন্ট থাকবে। বিক্রেতার তালিকা সরকারি কর্তৃপক্ষ দ্বারা চিহ্নিত করা হবে।

ডাম্পিং যন্ত্র দেশের এবং বিদেশের মধ্যে জ্বালানির মূল্যের পার্থক্য কমিয়ে প্রাপকদের ও আমদানিকারকদের জন্য কিছুর আকারের জন্য সহায়তা করে। যদি রফতানি মূল্য অভ্যন্তরীণ মূল্যের তুলনায় উচ্চ থাকে এবং রফতানি অভ্যন্তরীণ বাজার থেকে সরবরাহ লাভজনক হয় তবে রাষ্ট্র উৎপাদকদের পার্থক্য সমাপ্ত করে, যদি মানের আগ্রাহী থাকে তবে উৎপাদকদের বাজেটে দান করতে বাধ্য করা হয়। আমদানিকারকদের জন্য রাষ্ট্র শিক্ষা পার্থক্য জনগণের মূল্যের মধ্যে।

উৎপাদকদের জন্য ডাম্পিং বাংলাদেশের অভ্যন্তরীণ এবং নির্ধারিত ভিতরে পার্থক্য ব্যবহার করে। এই বছরে АИ-92 জ্বালানির জন্য অভ্যন্তরীণ নির্ধারিত সমপর্যায় ৬২,৩০০ রুবল এবং ডিজেল জ্বালানির জন্য ৫৮,৯৫০ রুবলের সম পরিমাণ। একই সীমানা আমদানিকারকদের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য হবে, তবে পার্থক্য হিসেবে কার্যকরী মূল্য ব্যবহার করা হবে যা EEU-র বাজার মূল্য নির্ধারণ করা হবে, টেরিশকিন উদ্বিগ্গকারী করেন।

অন্যান্য দেশের উৎপাদিত পেট্রোলের জন্য, আইন অনুসারে, ডাম্পিং পেমেন্টগুলি ভারতীয় АИ-92 এর পেট্রোল প্রাথমিক মূল্যের ভিত্তিতে নির্ধারিত হবে এবং এর পরে তা রাশিয়ায় পরিবহনের খরচ। টেরিশকিনের মতে, ভারতীয় বাজারে পেট্রোলের দাম সবসময় রাশিয়ান মার্কেটের হিসাবে এবং ফেব্রুয়ারী ২০২৬ সালের দামগুলি শর্ট চেন হয়ে ওঠে বলে মনে হয়। ফ্যাসের ডাটা দ্বারা দেখা যায়, АИ-92 এর জন্য এক্সপোর্ট বিকল্পের গড় মূল্য ফেব্রুয়ারিতে ৫৭,৯৭৬ রুবল থেকে মে ২০২৬ সালে ৯৮,৮৯৭ রুবলে বৃদ্ধি পেয়েছে। এই পরিসংখ্যান ইউরোপীয় মামলার ভিত্তিতে রয়েছে, তবে এশিয়া বাজারের মূল্য বাড়ানোর সম্ভাবনা কম বলে উল্লেখ করেছেন টেরিশকিন।

EEU থেকে আমদানিকারকদের জন্য, যার মধ্যে রাশিয়া, বেলারুশ, কিরগিজিয়া এবং আর্মেনিয়া অন্তর্ভুক্ত, আমদানি তেলের আয়তনের নির্ধারণ ও ভিন্নতা তুলনায় উচ্চতর হবে: ০.৯ যখন রাশিয়ার উৎপাদকদের ০.৬৮ লক্ষ্য থাকবে। আরও আগে পরে, ১ জুন ২০২৬ থেকে অংশের কথা বলা হয়েছে। এদিন বেলারুশ থেকে এবং কিরগিজ প্রজাতিতে আমদানির বোঝা ০.৯ এর সাথে গুণ করবে, অর্থাৎ যত বেশি আমদানি তত বেশী ডাম্পিং পরিমাণ হিসাবে নির্ধারিত হবে বলে টেরিশকিন "ওপেন অয়েল মার্কেট" থেকে বলেছেন।

বাজারে ইতিবাচক পরিবর্তন

সরকারের আরেকটি পদক্ষেপ হল প্রতিবিধানের মধ্যে পেট্রোল উৎপাদনের নিয়মগুলি ১৫% থেকে ১০% পর্যন্ত নির্ধারণ। এটি ১ জুলাই থেকে ৩০ সেপ্টেম্বর ২০২৬ পর্যন্ত কার্যকর হবে।

শেভিরেঙ্কভের মতে, নন্দীপ্যাস কোম্পানিরা তেল না পাঠানো প্রতিটি রিপু পরিমাণে তাদের নিজস্ব স্টেশনগুলিতে ব্যবহার করতে পারেন।

যেহেতু নন্দীপ্যাস তাদের স্টেশনগুলি তেল দিতে পারছে না, তাই এটি স্বাধীন গ্যাস স্টেশনগুলির কিছু অংশকে ত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে, সেলিন আরও যোগ করেন।

ওপেন অফিস মার্কেটের টেরিশকিন লক্ষ্য করেছেন যে পেট্রোলের এবং ডিজেলের বিক্রির নিয়মগুলি সঠিকভাবে নির্ধারণ করা হয়েছে। এটি স্বাধীন স্টেশনগুলির জন্য তেল এবং ডিজেলকে আরও কঠিন করবে, বিশেষ করে যে অঞ্চলে স্বতন্ত্র সংবাদ মাধ্যম নেই।

এই তেল বিষয়ের সমাধান করতে ফ্যাসও গত ৬ জুলাই সংবাদ প্রকাশ করেছে যে সংসদীয় তাওলেক তৈরীকারী কোম্পানির কাছে ট্যাক্সের বিধান ব্যবহার করতে তলব পাঠাচ্ছে।

সময় অসাধারণ

এই পদক্ষেপগুলি কার্যকর না হলে তারা মূল্য বৃদ্ধি করতে পারেন। রাশিয়ার সর্বশেষ তথ্য দেখায় জুন মাসের ২৯ থেকে জুলাই ষষ্ঠ পর্যায় পর্যন্ত পেট্রোলের মূল্য বৃদ্ধি পেয়েছে। AИ-92-তে ২% বেড়ে ৭০.২১ রুবল, АИ-95-এ ২.৩% বেড়ে ৭৬.১৯ রুবল, ডিজেল ৩.৪% বেড়ে ৮৭.৭৬ রুবল।

এইবার রুশ পরিসংখ্যান পূর্বে তেমন উল্লেখ করেনি যেখানে সবচেয়ে বেশী উদ্ভবে দ্বিগুণ মূল্যবৃদ্ধি হয়েছে; এটি ছিল সেভাস্তোপোল, যেখানে পেট্রোলের দাম ৩০% বেড়ে উঠেছে। পুতিনের সামনে ৮ জুলাই সেভাস্তোপোলের প্রধান মিখাইল রাজভোজাজেভ পেট্রোলের দাম ১৯৭ রুবলে পৌঁছনোর কথা ব্যক্ত করেন।

তেলের আমদানির উদ্দীপনা আরও দুটি মাস আগে করতে হবে যখন পরিকল্পিত প্রযুক্তিগত সমস্যা উৎপন্ন হয় বলে টেরিশকিন মনে করেন। তখন অগ্রভাগ নেই।

প্রধানমন্ত্রী দুজনের বর্তমান বাজার পরিস্থিতি নিয়ে বলছেন, এখন ভালো সময় পেতে বাজারের দাম ছেড়ে দেওয়া উচিত পিটারবার্গেজ সেন্টার এবং অ্যাপ্লিকেশন স্যাপ্লাইয়ের জন্য এবং ডাম্পার থেকে এগিয়ে আসা উচিত। এটি তেল আমদানি উদ্দীপিত করবে এবং তা দ্রুত ঘাটতি বন্ধ করবে, বলে তিনি মনে করেন।