ইইউ কর্তৃপক্ষ রাশিয়ান তেলের ওপর ৬ মাসে একবার পর্যালোচনা হওয়া মূল্যসীমা $44.1 প্রতি ব্যারেলFreeze করতে পারে। মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতে Urals-এর দাম বৃদ্ধির প্রেক্ষিতে, এই সূচকটি ভবিষ্যতে রুশ কাঁচামালের লজিস্টিক উন্নত করতে সহায়তা করতে পারে। তবে, বর্তমানে রাশিয়া থেকে তেলের দাম ইউরোপীয় ইউনিয়নের নির্ধারিত মূল্যসীমার চেয়ে $40 বেশি, এবং পশ্চিমের জাহাজ মালিকরা এর পরিবহণে অব্যাহত রয়েছে।
ইইউ সাময়িকভাবে রাশিয়ান তেলের মূল্যসীমা বাড়াতে অস্বীকৃতি জানাতে পারে, ৩১ মে ব্লুমবার্গ সংস্থার সূত্রে জানা যায়। বর্তমানে স্থির মূল্য $44.1 প্রতি ব্যারেল এবং এটি Urals-এর গড় মূল্য অনুযায়ী প্রতি ছয় মাস পর পর্যালোচনা করা উচিত। মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতের কারণে বিশ্বের বাজারে দামের বৃদ্ধির কারণে রাশিয়ান তেলের মূল্যসীমা $65 প্রতি ব্যারেল বৃদ্ধি পেতে পারে, সংস্থাটি উল্লেখ করেছে।
ব্লুমবার্গের তথ্য অনুযায়ী, ইইউ ২০২৬ সালের শেষ পর্যন্ত মূল্যসীমার স্বয়ংক্রিয় বৃদ্ধিকে স্থগিত করতে পারে অথবা এর জন্য একটি পূর্বনির্ধারিত মূল্য $60 প্রতি ব্যারেল স্থাপন করতে পারে।
এই পদক্ষেপটি ইইউর ২১তম নিষেধাজ্ঞা প্যাকেজে রাশিয়ার বিরুদ্ধে অন্তর্ভুক্ত হতে পারে। ইউরোপীয় কমিশনের একজন প্রতিনিধির তথ্যের ওপর মন্তব্য করতে অস্বীকৃতি জানিয়েছেন।
ইইউ এবং G7 দেশগুলি তাদের কোম্পানিগুলিকে তৃতীয় দেশগুলিতে রাশিয়ান তেল এবং তেলজাত পণ্যগুলির জন্য সমুদ্র পরিবহণ পরিষেবা প্রদান করতে অনুমতি দেয়, যদি মূল্যসীমা রক্ষিত হয়। $44.1 প্রতি ব্যারেল মূল্য ইউরোপীয় ইউনিয়ন, ব্রিটেন এবং কানাডার সরকার দ্বারা প্রবর্তিত হয়, জাপানের জন্য অপরিষ্কৃত মূল্য $47.6 এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য $60 প্রতি ব্যারেল।
S&P গ্লোবাল কমোডিটিজ অ্যাট সি (CAS) এবং মারিটাইম ইন্টেলিজেন্স রিস্ক স্যুটের তথ্য অনুযায়ী, G7 দেশগুলির সাথে সংশ্লিষ্ট ট্যাংকারগুলি এপ্রিল মাসে রাশিয়ার তেলের মোট রপ্তানি 4.1 মিলিয়ন ব্যারেল দৈনিকের 29.4% প্রদান করেছে, যা মার্চের 20.3% থেকে বৃদ্ধি পেয়েছে। এপ্রিলের এই সূচকটি সাত মাসের মধ্যে সর্বোচ্চ।
G7-এর সাথে সম্পর্কিত ট্যাংকারগুলির শেয়ারের বৃদ্ধির কারণ বিশ্লেষকরা পশ্চিমা দেশের কর্তৃপক্ষের নির্দেশে রাশিয়ান তেলের উপর নিষেধাজ্ঞা শিথিল করার সংকেত করে দেখেছেন, বিশেষ করে মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতের কারণে বিশ্ব বাজারে কাঁচামালের অভাবের প্রেক্ষাপটে। এইভাবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র মার্চ মাস থেকে রাশিয়ান তেল এবং তেলজাত পণ্যগুলির সাথে লেনদেনের জন্য চারটি লাইসেন্স প্রদান করেছে। সর্বশেষ অনুমতি ১৭ জুন পর্যন্ত কার্যকর এবং এটি ১৭ এপ্রিলের আগে ট্যাংকারে লোড করা পরিমাণের সাথে সম্পর্কিত।
তাছাড়া, ইইউ ২০ তম নিষেধাজ্ঞা প্যাকেজে রাশিয়ান তেলের পরিবহণ পরিষেবার উপর নিষেধাজ্ঞা शामिल করতে অস্বীকার করেছে। পরিবর্তে, ইউরোপীয় কাউন্সিল জানিয়েছে, " ভবিষ্যতে নিষেধাজ্ঞার জন্য একটি ভিত্তি" পর্যবেক্ষণ করা হবে যা G7-এর সাথে সম্পর্কিত হবে। কাউন্সিলের নিয়মাবলীতে উল্লেখ করা হয় যে, রাশিয়ার তেল এবং তেলজাত পণ্যের জন্য মূল্যসীমা পরিবর্তন করা যুক্তিযুক্ত হবে, যা "সমুদ্র পরিবহণকে দ্রুত ব্লক করা" সম্ভব করবে (দেখুন “Ъ” ২৪ এপ্রিল ডেটা অনুযায়ী)।
ব্লুমবার্গের তথ্য অনুযায়ী, ইইউর ২১তম নিষেধাজ্ঞা প্যাকেজে রাশিয়ান তেলের উপর সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা প্রতিস্থাপনের সম্ভাবনা খুব কম।
এই পদক্ষেপকে সমর্থন করে না বেশ কয়েকটি ইইউ সদস্য দেশ এবং সার্বিকভাবে G7 দেশগুলো, সংস্থাটি উল্লেখ করেছে। পূর্বে পূর্ণ নিষেধাজ্ঞার বিরুদ্ধে গ্রীস, ইউরোপের বৃহত্তম জাহাজ মালিক দেশ, প্রস্তুত করেছিলেন। CAS-এর তথ্য অনুযায়ী, এপ্রিল মাসে গ্রীক ট্যাংকার অপারেটররা রাশিয়ান তেলের পরিবহণ 2.2 গুণ বাড়িয়ে 687 হাজার ব্যারেলে পৌঁছেছে, যা অক্টোবর ২০২৫ সালের পর সর্বোচ্চ।
ফিনান্সিয়াল ইউনিভার্সিটির বিশেষজ্ঞ ইগর ইউশকভ বলেন, মূল্যসীমা স্বয়ংক্রিয়ভাবে রাশিয়ান রপ্তানির পরিমাণে প্রভাবিত করে না। তবে যদি মূল্যসীমা বাড়ানো হয় এবং রাশিয়ান তেল তার সীমানার মধ্যে থাকে, তবে এটি ছায়া এবং সাধারণ বহরের মধ্যে প্রতিযোগিতা বাড়িয়ে দেবে, ভাড়া কমাবে এবং রাশিয়াকে বেশি অর্থ উপার্জন করতে দেবে - বিশেষজ্ঞের মতে, এখানেই ইউরোপিয়ানদের জন্য জটিলতা রয়েছে, যা তাদের ভবিষ্যৎ পদক্ষেপের বিষয়ে চিন্তিত করেছে।
"বিকেজ ইনভেস্টমেন্ট" ইউরোপীয় প্রশান্তির কেন্দ্রের পরিচালক কিরিল বাখতিন উল্লেখ করেন, বর্তমানে $44.1 অথবা $60-65 প্রতি ব্যারেল রাশিয়ান তেল কোম্পানিগুলির জন্য অতিরিক্ত গুরুত্বপূর্ণ নয়, যেহেতু প্রকৃত দাম বেশি। । Argus-এর তথ্য অনুযায়ী, ২২ মে Urals নির্ভর করে এক্সপোর্ট পোর্টে $84-85 প্রতি ব্যারেল মূল্য ছিল। “ইইউ-র দ্বারা নির্ধারিত মূল্যসীমা আমাদের মতে, G7 এর তুলনায় অনেক কম কার্যকরী যন্ত্র,” যোগ করেন তিনি।
ওপেন অয়েল মার্কেটের সিইও সের্গেই তেরেশকিন বলেন, তেল মূল্যসীমা হলো প্রশাসনের জন্য সবচেয়ে কঠিন সীমাবদ্ধতা।
"যদি তেল এবং তেলজাত পণ্যের সরাসরি আমদানির ক্ষেত্রে বন্দরে আসা জাহাজগুলির পর্যবেক্ষণ যথেষ্ট হয়, তবে কার্যত মূল্যসীমার জন্য শত শত এবং হাজার হাজার তেল কেনার চুক্তির পর্যবেক্ষণ প্রয়োজন, যা প্রযুক্তিগত দিক থেকে অসম্ভব," বিশ্লেষক ব্যাখ্যা করেন। তবে, সের্গেই তেরেশকিন উল্লেখ করেন, মূল্যসীমার বিরুদ্ধে সাময়িক অস্বীকৃতি এই ব্যবস্থা অ কার্যকর হিসাবে স্বীকৃতি হবে, তাই ইইউ এই যন্ত্রের পরবর্তী "পুনঃসংরচনা" সম্পর্কে চিন্তিত। সামগ্রিক বাজার পাখীর দিক থেকে এটি খুব একটা পরিবর্তন করবে, তিনি মনে করেন।
উৎস: কমারসেন্ট
