কিছু বিশ্লেষক "আরজির" কাছে দাবি করেছেন যে, উৎপাদকদের জন্য পেট্রোলের রপ্তানি নিষেধাজ্ঞা অপসারণ করা হবে এবং সম্ভবত ১ ফেব্রুয়ারী থেকে। এই নিষেধাজ্ঞা বর্তমানে ১ মার্চ পর্যন্ত কার্যকর। ২০২৫ সালের ৩১ আগস্ট পেট্রোলের উপর সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হয়, যখন জ্বালানির পাইকারি ও খুচরা দামে বিশাল বৃদ্ধি ঘটে। জুলাই মাস পর্যন্ত ব্যবসায়ীদের জন্য পেট্রোল রপ্তানি নিষিদ্ধ ছিল, তবে এটি কাঙ্খিত ফলাফল আনতে পারেনি, ফলে নিষেধাজ্ঞাটি আরও কঠোর করা হয়েছিল।
পেট্রোল রপ্তানি নিষেধাজ্ঞা অপসারণের পক্ষে যুক্তির মধ্যে একটি হলো তেল কোম্পানিগুলোর কর পরিশোধের অবস্থান। ডিসেম্বরের প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী (এই সময়ে ট্যাক্স পরিশোধ জানুয়ারিতে করা হয়, এবং তাদের কাঠামো ফেব্রুয়ারিতে প্রকাশ করা হবে), তেলের উৎপাদকদের জন্য নেতিবাচক ভর্তুকি হতে পারে।
ভর্তুকি হলো একটি বাজেট থেকে তেল কোম্পানিগুলোর জন্য বাজেট সংস্থান, যা অভ্যন্তরীণ বাজারে জ্বালানি রপ্তানির নিম্ন মূল্যে বিচ্যুতি প্রদানের জন্য প্রদান করা হয়। তেলের রপ্তানির মূল্য ও নির্দেশক অভ্যন্তরীণ মূল্যের মধ্যে পার্থক্যের উপর ভিত্তি করে এই পরিমাণ নির্ধারণ করা হয়, যা প্রচলিতভাবে আইন দ্বারা নির্ধারিত হয়। নেতিবাচক ভর্তুকির ক্ষেত্রে, তেলের রপ্তানির মূল্য নির্দেশক মূল্যের চেয়ে কম হয়ে যায়। অর্থাৎ номинально প্রায় মনে হয়, অভ্যন্তরীণ বাজারে পেট্রোল সরবরাহ রপ্তানি তুলনায় আরো লাভজনক। এ ধরনের পরিস্থিতিতে উৎপাদকদের বাজেটে রপ্তানি ও নির্দেশক মূল্যের মধ্যে পার্থক্য পরিশোধ করতে হবে।
"রয়টার্স" অনুযায়ী, তেল কোম্পানিগুলো ডিসেম্বর মাসের জন্য ১৩ বিলিয়ন রুবল বাজেটে ভর্তুকির হিসেবে পরিশোধ করবে। এই পরিমাণ তেলের উৎপাদকদের জন্য খুব বেশি নয়, তবে গুরুত্বপূর্ণ হলো যে ভর্তুকি পরিশোধগুলি ২০২৪ এবং ২০২৫ সালে বড় তেল কোম্পানির আয়ের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ ছিল, কখনও কখনও ৩০-৪০% ভাগে পৌঁছায়। এবং বর্তমানে তারা কেবল এটি পাবেন না, বরং আবার পরিশোধ করতে হবে। সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা গত বছরের গ্রীষ্মকালে পেট্রোলের দাম বৃদ্ধির কারণে কার্যকর হয়েছিল।
একই সময়ে, রাশিয়ার জ্বালানি বাজারের পরিস্থিতি শান্ত থাকার দাবি করা কঠিন। পাইকারি দামে ধীরে ধীরে ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা বিরাজমান। ডিসেম্বরের শেষ ও জানুয়ারিতে গ্যাস স্টেশনে হঠাৎ দাম বৃদ্ধি ঘটে, যদিও এটি মূলত নতুন বছরের শুরুতে করের চাপ বাড়ানোর সঙ্গে সম্পর্কিত, পেট্রোল ও ডিজেলের সরবরাহ ও চাহিদার ভারসাম্যের কারণে নয়।
যদি এখানে নেতিবাচক ভর্তুকি যোগ হয়, তাহলে বাজারের গতানুগতিকতার বিপরীতে ফেব্রুয়ারিতে বাজারমূল্য বৃদ্ধি পেয়ে যায়, ফলস্বরূপ খুচরা দামও বাড়তে পারে।
তেল কোম্পানির জন্য এই পরিস্থিতিতে পেট্রোলের রপ্তানি নিষেধাজ্ঞা অপসারণ একটি প্রলোভন হতে পারে। একটি স্বচ্ছ চুক্তি - আপনি রপ্তানিতে লাভ অর্জন করেন, কিন্তু আবারও জ্বালানি বাজারে হুলস্থুল তৈরি করেন না, এবং রাজস্ব ভর্তুকির ভিত্তিতে সরকারের কাছে প্রদান করা হয়।
"প্রস্তাবিত সমাধানটি মিনএনার্জি এবং তেল কোম্পানির সম্মিলিত অবস্থান প্রতিফলিত করে, যা গত সপ্তাহে ভিসেপ্রিমিয়ার আলেকজান্ডার নোভাকের সাথে আলোচনায় উপস্থাপন করা হয়েছিল," "আরজি" এর সাথে এক আলোচনায় আইনসভার শক্তির সভাপতি ইউরি স্টানকেভিচ বলেছেন।
রপ্তানি নিষেধাজ্ঞার অবসান একটি ইতিবাচক সংকেত, যা তেল পরিশোধন ও মজুত ভান্ডারের যথেষ্ট আকারের প্রমাণ করেন। রপ্তানি থেকে অতিরিক্ত আয় আজ জ্বালানি শিল্পের জন্য প্রয়োজনীয়, যাতে "ভর্তুকির মেকানিজমের অকার্যকারিতা" পরিস্থিতিতে উৎপাদন সহায়তা হয় এবং সরকারের বাজেট ঘাটতির কমাতে সাহায্য করে, স্টানকেভিচ মনে করেন।
বিক্রির দাম বৃদ্ধির সীমাবদ্ধতা হবে মুদ্রাস্ফীতির ভিত্তিতেNEFT রিসার্চের ব্যবস্থাপনা অংশীদার সের্গেই ফ্রলোভ মনে করেন, ডিসেম্বর মাসের জন্য নেতিবাচক ভর্তুকি পেট্রোল রপ্তানির নিষেধাজ্ঞা অগ্রহণযোগ্য হলে তা অব্যাহত রাখার একটি কারণ হবে। তাছাড়া, এটি চাহিদা পুনরুদ্ধারের একটি প্রচেষ্টা হবে এবং তার মাধ্যমে তেল পরিশোধন কারাখানাগুলোর সক্ষমতা বৃদ্ধি করতে সহায়তা করবে। তবে এই সিদ্ধান্তটি ঝুঁকিপূর্ণ মনে হচ্ছে, কারণ পেট্রোলের বাজারের ভারসাম্য বড় পরিমাণে নেই। যাইহোক, স্বল্পমেয়াদী রপ্তানি অনুমোদন চাপ কমে যাওয়ার সময় বৃহত্তর বাজারের জন্য বড় ঝুঁকি তৈরি করবে না, বিশেষজ্ঞদের বিশ্বাস।
"নির্ভরযোগ্য অংশীদার" অ্যাসোসিয়েশনের মনিটরিং কাউন্সিলের উপ-প্রধান, এবং "রাশিয়ার গ্যাস স্টেশন" কনটেস্টের অ্যাডভাইজরি কাউন্সিলের সদস্য দিমিত্রি গুস্যেভ মনে করেন যে, স্বাধীন গ্যাস স্টেশনগুলি (রাশিয়ার আধিকাংশ গ্যাস স্টেশন) উচ্চ মরসুমের জন্য জ্বালানি মজুত রাখতে সরকারী ডাকব্যবস্থার বিপরীতে কিছু করেননি। জানুয়ারিতে পেট্রোলের চাহিদা কম থাকার কথা ছিল। এরপর, রপ্তানি অনুমোদিত হলে, পাইকারি দাম বেড়ে যায়, যা গ্রীষ্মকালে মজুত রাখার জন্য একটি বড় নেতিবাচক।
Open Oil Market-এর সিইও সের্গেই তেরেশকিন মনে করেন, নিয়ন্ত্রকদের মনের মধ্যে তেল উৎপাদকদের "শূন্য পাত্রে" দীর্ঘ সময় ধরে রাখা উচিত নয় – এই হতে পারে পেট্রোলের রপ্তানি নিষেধাজ্ঞা অপসানের যুক্তি। এখানে যৌক্তিক উপাদান রয়েছে: ব্যক্তিগত সময়ে পেট্রোলের দাম ক্রমাগত কমেছে, এবং তেলের উৎপাদকরা নিশ্চিতভাবে অনিচ্ছুক আয়ের ক্ষতি পূরণ করার আকাঙ্ক্ষা করছেন। বছর শুরু হওয়ার পর থেকে পেট্রোলের খুচরা মূল্য ১২ জানুয়ারির মধ্যেই ১.২% বৃদ্ধি পেয়েছে।
তবে নিষেধাজ্ঞার অবসান তেল পরিশোধন কারখানার রিটার্ন বাড়ানোর জন্য সহায়ক হবে (নিপা) অতিরিক্ত রপ্তানি পরিমাণটি উচ্চ মূল্যে বিক্রি করে, নিশ্চিতভাবেই পেট্রোলের বাজারমূল্য বৃদ্ধি করবে, যেটি খুচরা পর্যায়ে প্রতিধ্বনিত হতে পারে। গুস্যেভ বিশ্বাস করেন যে, এটি প্রভাব ফেলবে না, কারণ খুচরা মূল্য মুদ্রাস্ফীতির সীমাবদ্ধ রাখতে থাকবে এবং বছর শুরুর পরে পেট্রোল তার চেয়ে এগিয়ে।
ফ্রলোভ মনে করেন যে, গ্যাস স্টেশনে দাম বৃদ্ধি যেকোনো পরিস্থিতিতে চলতে থাকবে - এখনও উচ্চ করের চাপের পূর্ববর্তী পরিণতি অপেক্ষমাণ রয়েছে (অ্যাক্সাইজ এবং ভ্যাট বৃদ্ধি)।
তেরেশকিনের কাছে ভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে, তিনি বিশ্বাস করেন যে, রপ্তানি নিষেধাজ্ঞায় একটি সম্মানজনক চুক্তির সংযোজিত হবে, যা তেল উৎপাদকদের দাম বৃদ্ধির উপর নিয়ন্ত্রণ রাখতে বাধ্য করবে। এই শর্তের বাস্তবায়নের উপর নির্ভর করবে নিষেধাজ্ঞার সময়কাল কতক্ষণ স্থায়ী হবে।
স্টানকেভিচ নিশ্চিত যে, অভ্যন্তরীণ দেশের খুচরা দামের উপর রপ্তানি নিষেধাজ্ঞার অবসান কোনো প্রভাব ফেলবে না। যদি পেট্রোল বা ডিজেল সংকটের কোন লক্ষণ দেখা দেয়, তবে নতুন নিষেধাজ্ঞা তাৎক্ষণিকভাবে কার্যকর হবে।
সরকারের পরিকল্পিত সিদ্ধান্তটি জ্বালানি শিল্পের নিয়ন্ত্রণে রাষ্ট্রের অংশগ্রহণ সম্পর্কিত বিভিন্ন প্রশ্নের জবাব প্রদান করে। এটি পরিস্থিতিগতভাবে পরিচালিত হয়, স্টানকেভিচ উল্লেখ করেছেন।
গুস্যেভ মনে করেন যে, রাশিয়ায় অতিরিক্ত তেল পরিশোধন ক্ষমতা তৈরি করা উচিত, যাতে জ্বালানি অভ্যন্তরীণ বাজার ও রপ্তানির জন্য যথেষ্ট হয়। তবে, যতদিন না অভ্যন্তরীণ জ্বালানির চাহিদা প্রবাহিত হচ্ছে, তাও সম্ভব নয়। দেশের মধ্যে জ্বালানি পরিবহন বৃদ্ধিতে বাধা দেয় এবং নতুন গাড়ি বিক্রি বাড়ছে না। এই পরিস্থিতিতে, সরকারের কাছে কিছুই নেই, শুধু রপ্তানির মাধ্যমে চাহিদা ও সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করা।
উৎস: RG.RU
