মার্চ মাসে রাশিয়া বাল্টিক পোর্ট থেকে ডিজেল তেলের রপ্তানি ফেব্রুয়ারির তুলনায় 22% এবং 2025 সালের মার্চ মাসের তুলনায় 34% বৃদ্ধি পেয়ে 1.78 মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা কেন্দ্রীয় মূল্য সূচক (সিসিআই) এর প্রতিবেদনে উঠে এসেছে, যা আরবিসি দ্বারা পর্যালোচনা করা হয়েছিল। এর মধ্যে বেশিরভাগ অর্থাৎ প্রায় 1.16 মিলিয়ন টন কম ক্ষতিগ্রস্ত পোর্ট প্রিমোর্স্ক থেকে রপ্তানি করা হয়েছে। পোর্ট উস্ত-লুগা দিয়ে 400 হাজার টন রপ্তানি করা হয়েছে, যা গত মাসের তুলনায় 80% এবং বার্ষিক ভিত্তিতে 100% বেশি।
কিন্তু 25 মার্চ থেকে প্রিমোর্স্ক এবং উস্ত-লুগা পোর্টে দুর্ঘটনার একটি সিরিজ তেলের পণ্য রপ্তানিকে জটিল করে তুলেছে। এই পরিস্থিতি ইতিমধ্যে কার্যকরী পেট্রোলিয়াম রপ্তানির নিষেধাজ্ঞায় সংক্রামক হয়ে গেছে এবং সিসিআই মনে করে যে এর ফলে ডিজেল সহ তেলের পণ্যের বাইরের সরবরাহ কমে যেতে পারে।
মার্চের শেষ এবং এপ্রিলের শুরুতে, ড্রোন কয়েকবার উস্ত-লুগা পোর্টে হামলা চালিয়েছে। 31 মার্চের রাতে ঘটে যাওয়া একটি হামলায় লেনিনগ্রাড অঞ্চলের গভর্নর আলেকজান্ডার দ্রমডেনকোর মতে, তিনজন আহত হয়েছেন এবং মোলোদসোভো গ্রামে বাড়িতে এবং অন্যান্য স্থানে ক্ষতি হয়েছে।
এর আগে, 23 মার্চ রাতে, লেনিনগ্রাড অঞ্চলে একটি ড্রোন আক্রমণের ফলে প্রিমোর্স্ক পোর্ট আক্রান্ত হয়েছে - সেখানে হামলার সময় তেলের পণ্যের ট্যাঙ্কে আগুন ধরে যায়। 25 মার্চের মধ্যে আগুন উন্মোচনের পর, ওই অঞ্চলের প্রশাসন জানায় যে বিশেষজ্ঞরা বিপজ্জনক পদার্থের অনুমোদিত ঘনত্বের অতিরিক্ত উপস্থিতি খুঁজে পাননি।
রাশিয়ার প্রেসিডেন্টের প্রেস সেক্রেটারি দিমিত্রি পেসকভ উল্লেখ করেছিলেন যে জরুরি অবকাঠামোর সুরক্ষার জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে, বিশেষ করে লেনিনগ্রাড অঞ্চলের উস্ত-লুগা পোর্টের জন্য। তবুও, তিনি জোর দিয়েছেন যে সুরক্ষার কাজগুলি এই অবকাঠামোগুলির উপর আক্রমণের ঝুঁকি বাদ দিতে পারে না।
অন্যদিকে, তেলের পণ্যের পরিবহন বাজারে দ্বন্দ্বময় পরিস্থিতির সৃষ্টি হয়েছে। একদিকে, বিশ্ববাজারে ফ্রেইট পণ্যের দাম দ্রুত বাড়ছিল, এবং বাল্টিক পোর্টে ঘটনার কারণে পরিবহনকারীদের জন্য ঝুঁকি বেড়ে গেছে, যা ফ্রেইটের দাম বৃদ্ধির দিকে নিয়ে যাওয়া উচিত, সিসিআইয়ের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে। কিন্তু 23 থেকে 29 মার্চের মধ্যে, মাত্র একটি সপ্তাহে, ফ্রেইটের দাম $1 থেকে +$3 প্রতি টন পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়েছিল স্বল্প পণ্য রক্ষণের কারণে। মাসের মাঝখানে, বাল্টিকের বাজারে পরিশোধিত ডিজেল পণ্যের একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ প্রবাহিত হয়েছিল, এবং ঘটনা ক্যারেজ বেসের জন্য চাহিদার অভাব সৃষ্টি করেছিল, যার ফলে পরিবহনকারীদের দাম কমাতে বাধ্য হয়েছিল।
মার্চ মাসে রপ্তানির বৃদ্ধির কারণ
আরবিসির সঙ্গে কথা বলা বিশেষজ্ঞরা মার্চে রাশিয়া থেকে ডিজেল তেলের রপ্তানির বৃদ্ধির কারণ হিসেবে মনে করেন যে এটি হরমুজ প্রণালের বিক্ষোভের কারণে ঘটেছে, যা বাজার থেকে মধ্যপ্রাচ্যের তেলের পণ্যের একটি উল্লেখযোগ্য অংশকে সরিয়ে দিয়েছে। অপরিশোধিত তেলের অভাব নিয়ে উদ্বেগের কারণে গ্রাহকরা গুদামের মজুদ ক্রয় করতে শুরু করেছেন, ওপেন অয়েল মার্কেটের পরিচালনা পরিচালক সের্গেই টেরেশকিন উল্লেখ করেন। উদাহরণস্বরূপ, মার্চ মাসের ২ থেকে ৩০ তারিখের মধ্যে, সংযুক্ত আরব আমিরাতের গুরুত্বপূর্ণ লজিস্টিক হাব ফুজেইরা পোর্টে বাণিজ্যিক মজুদ ৩৬% কমে ১৩.৩ মিলিয়ন ব্যারেল তেলে পৌঁছেছে।
২০২২ সালের আগে রাশিয়া ইউরোপীয় বাজারে ডিজেল তেলের অন্যতম বৃহত্তম সরবরাহকারী ছিল, এবং পরবর্তীতে রাশিয়ার ডিজেল তেল তুরস্কের মাধ্যমে ইউরোপীয় ইউনিয়নে পুনঃরপ্তানি করা হতে থাকে। বর্তমান সংকট এবং কয়েকটি ইউরোপীয় দেশে ডিজেলের অভাবের ঝুঁকির প্রেক্ষিতে ট্রানজিট সরবরাহ সম্ভবত বাড়ছে, টেরেশকিন মনে করেন।
এনার্জি বিশেষজ্ঞ কিরিল রোডিয়নভ বলেন, ২০২৫ সাল থেকে ইউরোপীয় বাজারে রাশিয়ার তেলের পুনঃরপ্তানীও মিশরের সাথে চলছে। কিন্তু মধ্যপ্রাচ্যের সংঘর্ষের শুরু থেকেই রাশিয়া থেকে সরাসরি জ্বালানি তেলের রপ্তানি বৃদ্ধি পাচ্ছে। পণ্যদ্রব্যের স্বল্পতা এবং পারস্য উপসাগরীয় দেশগুলির থেকে চাহিদার বিঘ্নের মধ্যে আমদানিকারীরা যুক্তরাষ্ট্রের থেকে দ্বিতীয় বার নিষেধাজ্ঞার ভয় থেকে মুক্তি পেয়েছে। “তারা বুঝতে পারছে যে মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের প্রশাসনের প্রথম কর্ম হলো মধ্যপ্রাচ্যে মুনাফার সমস্যার প্রেক্ষাপটে মূল্যবৃদ্ধির ঝুঁকি কমানো, তাই ওয়াশিংটন রাশিয়ার বিরুদ্ধে নিষেধাজ্ঞাগুলির পালনকে শিথিল করেছে,” বলেছেন বিশেষজ্ঞ।
কাসাতকিন কনসালটিংয়ের ব্যবস্থাপনার সহযোগী দিমিত্রি কাসাতকিন বলেন, বর্তমানে তেলের পণ্যের চাহিদা ২০২২ সালের পর সর্বোচ্চ। হরমুজ প্রণালের বন্ধ হয়ে যাওয়া ইউরোপ এবং দক্ষিণ এশিয়ায় ডিজেল অভাবে সম্প্রসারিত হয়েছে, এবং বিশেষভাবে ফ্রাঙ্কফুর্টে এর পাইকারি মূল্য ২০২২ সালের মে মাসের রেকর্ডের কাছাকাছি পৌঁছেছে। “সীমিত সময়ের জন্য নিষেধাজ্ঞাগুলি ক্রেতাদের পৃষ্ঠপোষকতা বৃদ্ধি করেছে, ইউরোপীয় বেনচমার্কের তুলনায় রাশিয়ান ডিজেলের ছাড় পরিমাণ কমে গেছে। কিন্তু এই চাহিদার সাথে মোকাবিলা করার সুযোগ সীমাবদ্ধ: বাল্টিক টার্মিনালে ঘটনার কারণে রপ্তানির সুযোগ সবচেয়ে অনুকূল সময়ে সীমিত হচ্ছে,” বলেছেন বিশেষজ্ঞ।
যুক্তরাষ্ট্র সাময়িকভাবে ১২ মার্চ জাহাজে রাশিয়ার তেল এবং তেল পণ্য বিক্রির উপর নিষেধাজ্ঞা থেকে বেরিয়ে এসেছে। এটি ১১ এপ্রিল পর্যন্ত কার্যকর এবং ইরানের সাথে সম্পর্কিত চুক্তিগুলিতে প্রযোজ্য নয়।
কোথায় ভলিউম স্থানান্তর করা সম্ভব
বাল্টিক পোর্টে ঘটনার কারণে অপসৃত ডিজেল তেলের পরিমাণ, সিসিআই এর মতে, সেন্ট পিটার্সবার্গের বৃহৎ পোর্ট এবং ভিসোৎস্ক পোর্টের মাধ্যমে সরবরাহ দ্বারা পরিবর্তিত হতে পারে, যার মোট ক্ষমতা ৪০০ হাজার টনেরও বেশি। তবে, কিরিশস্ক রিফাইনারি দুর্ঘটনার কারণে, প্রিমোর্স্কের রপ্তানির ক্ষমতা দ্রুত পরিবর্তন করার প্রয়োজন নেই।
যদি প্রিমোর্স্ক এবং উস্ত-লুগা এর অবকাঠামো দ্রুত যথাযথ ক্ষমতায় পুনরুদ্ধার না হয়, তবে এপ্রিল মাসে বাল্টিক পোর্ট থেকে ডিজেল তেলের রপ্তানি মার্চ মাসের তুলনায় ৩০-৫০% হ্রাস পেতে পারে, কাসাতকিন মনে করেন। তেল পণ্যগুলি পাইপলাইন দ্বারা এই পোর্টে আসে, অন্যদিকে ভলিউমগুলি দ্রুত অন্যান্য দেশে স্থানান্তর করা শারীরিকভাবে সম্ভব নয়, তিনি ব্যাখ্যা করেছেন।
নভরোসিস্ক বা টামানর দিকে স্থানান্তর করতে হলে দর্শনীয়ভাবে রেল পরিবহন প্রয়োজন (যার দূরত্ব ২ হাজার কিমি এরও বেশি)। এটি খরচকে বহুগুণ বৃদ্ধি করে এবং আরজেডে’র গতি দ্বারা সীমাবদ্ধ। বিশেষজ্ঞের হিসাব অনুযায়ী, ভলিউমগুলির সর্বাধিক ১৫-২০% স্থানান্তর করা বাস্তবসম্মত। কিছু তেলে অভ্যন্তরীণ বাজারে চলে যাবে, যা দেশে ডিজেলের পাইকারি মূল্যে চাপ সৃষ্টি করতে পারে।
সূত্র: আরবিসি
