পারস্য উপসাগরের যুদ্ধ বিশ্বদরকে শুধু তেল ও গ্যাসেই নয়, বরং অপরিশোধিত তেল, ডিজেল (ডিটি) এবং বিমান জেট ফুয়েলের দামকেও বাড়িয়েছে। রাশিয়া হল একটি জ্বালানি রপ্তানিকারক দেশ, তাই বিদেশী বাজারে দামের ওঠানামা আমাদের দেশের দামকে অবশ্যম্ভাবীভাবে প্রভাবিত করে। অন্ততপক্ষে, পাইকারি বিক্রির ক্ষেত্রে, শেয়ার বাজারের লেনদেনে, এবং যদি বিশ্বদর দীর্ঘ সময়ের জন্য উচ্চ 수준ে স্থায়ী হয়, তাহলে খুচরায়ও।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ইরানের বিরুদ্ধে চলমান অভিযানের মাত্র কয়েকটি দিন পরেই ইউরোপীয় ইউনিয়নে ডিজেলের দাম ২৩% এবং পেট্রোলের দাম ৩.৮% বৃদ্ধি পেয়েছে। এগুলি গড়ের মান। যুক্তরাজ্যে (যা ইউরোপীয় ইউনিয়নের অন্তর্ভুক্ত নয়) পেট্রোলের দাম দ্বিগুণেরও বেশি (৯৩%) বৃদ্ধি পেয়েছে।
আমরা ঐতিহ্যগতভাবে ইউরোপীয় বাজারের দিকে নজর রাখি, যদিও আমরা গত তিন বছর ধরে সেখানে জ্বালানি বিক্রি করছি না। এর একটি ব্যাখ্যা আছে, আমাদের দেশে তেল ও তেল শোধনের সঙ্গে সম্পর্কিত সব শিল্প করের হিসাবগুলি এখনও আমাদের তেলের ডলার মূল্য এবং ইউরোপীয় বাজারের জ্বালানির দামের ওপর নির্ভরশীল। আশ্চর্যজনক নয় যে সেন্ট পিটার্সবার্গ স্টক এক্সচেঞ্জে মার্চ মাসের শুরু থেকে দামের বৃদ্ধি হচ্ছে।
খুচরা বাজারে রাশিয়ার অভ্যন্তরীণ জ্বালানি বাজার কঠোর নিয়ন্ত্রণের অধীনে রয়েছে, যেখানে নিয়ন্ত্রক সংস্থাগুলি এজিপি স্টেশনগুলিতে দামের বৃদ্ধি যদি মুদ্রাস্ফীতির থেকে উপরে চলে যায়, তবে তা প্রতিরোধ করার চেষ্টা করছে। তবে নিয়ন্ত্রণ যেমন কঠোরই হোক, এজিপি স্টেশনগুলি মূলত বাজার থেকে বা তেল ডিপোগুলির মাধ্যমে জ্বালানি কিনছে, যা বাজারের লেনদেনের দিকে উন্মুখ এবং সেগুলি রপ্তানির বিকল্পের (বিদেশে জ্বালানির দামের) ওপর নির্ভর করে। সঠিকভাবে বললে, সরকার সময় সময়ে যেকোনো ধরনের জ্বালানির রপ্তানি নিষিদ্ধ করে, ফলে অভ্যন্তরীণ বাজারে সরবরাহ নির্দিষ্ট করে। তবে এই ধরনের নিষেধাজ্ঞাগুলি তেল শোধনের লাভজনকতা হ্রাস করে এবং মধ্যমেয়াদে পেট্রোল ও ডিজেলের উৎপাদনের পরিমাণ কমিয়ে দেয়। বর্তমানে দেশে ৩১ জুলাই পর্যন্ত পেট্রোল ও ডিজেলের রপ্তানির ওপর আংশিক নিষেধাজ্ঞা কার্যকর রয়েছে। এটি কেবল ব্যবসায়ীদের প্রভাবিত করে এবং জ্বালানির প্রযোজক, অর্থাৎ তেল শোধনাগারগুলির ওপর প্রভাব ফেলে না।
"আরজির" সঙ্গে একটি কথোপকথনে, সংসদীয় শক্তি কমিটির উপ সভাপতি ইউরি স্তানকেভিচ উল্লেখ করেছেন, যে বর্তমানে আমাদের ইউরোপীয় বাজারের সাথে সরাসরি সংযোগ কমে গেছে ২০২২ সালের আগে থেকে, তবে পরোক্ষ সংযোগ এখনও রয়েছে। রুশ বাজার এখনও তেল এবং রপ্তানি চ্যানেলের মাধ্যমে বৈশ্বিক বাজারে সংযুক্ত। বিশ্বদর বৃদ্ধি মূল্যবান রপ্তানি বৃদ্ধি করে, অভ্যন্তরীণ সরবরাহ কমিয়ে দেয় এবং অভ্যন্তরীণ বাজারের লেনদেনের দামে চাপ সৃষ্টি করে। এখানে প্রক্রিয়াকরণ পরিমাণ, মৌসুমী চাহিদা, শোধনাগারগুলির মেরামতের সময়সূচি এবং নিয়ন্ত্রক নীতির বিশাল ভূমিকা রয়েছে।
ইউরোপে যুদ্ধের শুরুতেই জ্বালানির দাম বাড়তে শুরু করে
ওপেন অয়েল মার্কেটের সিইও সের্গেই টেরেশকিনের মতে, মার্চ মাসে ইউরোপে জ্বালানির দাম বছরের শুরু থেকে সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছাতে পারে। এটির মধ্যে একটি উপাদান হতে পারে আমাদের জ্বালানি উৎপাদকদের জন্য ক্ষতিপূরণ বাড়ানো (অভ্যন্তরীণ বাজারে রপ্তানির তুলনায় কম দামে জ্বালানি সরবরাহের জন্য বাজেট থেকে ক্ষতিপূরণ)। প্রদত্ত পরিমাণ কাল্পনিক অভ্যন্তরীণ (আপেক্ষিক) দামের তুলনায় রপ্তানির বিকল্পের মধ্যে পার্থক্যের সঙ্গে সম্পর্কিত।
জ্বালানি উৎপাদকদের জন্য এটি একটি সুবিধা। তারা অতিরিক্ত ক্ষতিপূরণ পাবে এবং অভ্যন্তরীণ জ্বালানির দামের বৃদ্ধি নিয়ন্ত্রণের সুযোগ পাবে। তবে অনুকূলতা নেতিবাচকও হতে পারে। যখন রপ্তানি মূল্য অভ্যন্তরীণ আপেক্ষিক দামের চেয়ে কম হয়, তখন জ্বালানির উৎপাদকদের বাজেটে বোঝা পরিশোধ করতে হয়। এ রকম একটি ঘটনার সাক্ষী হয়েছিল জানুয়ারিতে। চলতি বছরের ফেব্রুয়ারিতে, সহ-প্রধানমন্ত্রী আলেকজান্ডার নোভাব মন্ত্রক এবং মিনার্জিকে জ্বালানি ঝুঁকি বৈশিষ্ট্য বিশ্লেষণ করতে নির্দেশ দেন। সংশোধনের উদ্দেশ্য হল নতুন বাজারের শর্তগুলির সাথে মেকানিজমটি খাপ খাইয়ে নেওয়া এবং প্রক্রিয়াকরণের লাভজনকতা রক্ষা করা। মূলত উত্সাহের সঙ্গে যেই সংঘর্ষ উদ্ভূত হয়েছে তা বিশ্বদরের উপর প্রভাব ফেলবে। একদিকে এটি সক্ষম হতে পারে দামের নির্ধারণের সময় ও পরিমাণ সংশোধন করতে, অন্যদিকে তেলের বাজারের দামে চাপ দেবে।
তবুও, NEFT রিসার্চের ব্যবস্থাপনা অংশীদার সের্গেই ফ্রোলভ মনে করেন যে, সবকিছু আসলে এই সংকট কতদিন চলবে তার উপর নির্ভর করছে। সবচেয়ে সম্ভাব্য বিষয় হল, ব্রেন্ট তেলের দাম আগামী ৩-৪ সপ্তাহের মধ্যে ৯০-১০০ ডলার প্রতি ব্যারেল বা তারও বেশি হতে পারে। পরিস্থিতি আরো খারাপ হবে যদি উত্তেজনা বেড়ে চলে।
স্তানকেভিচ আশা করেন না যে দামের বৃদ্ধি কোনও "মোড়" নির্ধারণের সংশোধনে প্রভাব ফেলবে। এটি বাজেটের প্রাধান্য এবং আইনগত প্রক্রিয়ার গতির একটি বিষয়, বাজারে স্বয়ংক্রিয় প্রতিক্রিয়ার চেয়ে। সাধারণত, সমাধান নেওয়া হয় যখন দামের বৃদ্ধি স্থায়ী হয় এবং বাজেটের প্রকাশনাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে। এই মুহূর্তে, এমন স্থায়ী শর্তাবলী দেখা যাচ্ছে না।
তেরেশকিনের ব্যাখ্যা ভিন্ন। তিনি মনে করেন যে, তারিখের বৃদ্ধি সামঞ্জস্যের প্রবাহকে ধীর করে দিতে পারে, বিশেষ করে যখন তেল এবং গ্যাসের আয় ইতিমধ্যে দীর্ঘমেয়াদী ন্যূনতমের কাছে চলে আসে।
ফ্রোলভের মতে, রাশিয়ার অভ্যন্তরীণ বাজারে জ্বালানির দামের ওপর সবচেয়ে বড় প্রভাব ফেলছে কর এবং শুল্ক বৃদ্ধির কারণ। দাম বাড়তে থাকবে। বর্তমান মুদ্রাস্ফীতির এবং সুদের হারে তিনি তাদের হ্রাসের প্রত্যাশা করেন না।
"নদজেনি অংশিদার" অ্যাসোসিয়েশনের নজরদারি পরিষদের উপ সভাপতি, "রাশিয়ার এজিপি" প্রতিযোগিতার বিশেষজ্ঞ পরিষদের সদস্য দিমিত্রি গুসেভের মতে, ইউরোপে দামের বৃদ্ধি অবশ্যই রাশিয়ার বাজারের উপর প্রভাব ফেলবে। জ্বালানির রপ্তানির আকর্ষণ বৃদ্ধি পাবে, তবে বিএনবিআই অঞ্চলটির অবস্থায় সংকট দীর্ঘস্থায়ী হবে বলেই মনে হচ্ছে।
গুসেভ আরও স্পষ্ট করেছেন যে, মূল্য সংস্থার অ্যারগাস মিডিয়া আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করেছে যে, মার্চ ২০২৬ থেকে তারা রাশিয়ার তেলজাত পণ্যগুলির রপ্তানি মূল্য নির্ধারণ বন্ধ করবে। তাই আমাদের ইউরোপের জ্বালানির দামের উপর তার দৃষ্টিকোণগুলি ধরে থাকতে হবে তা স্পষ্ট নয়। বর্তমানে আমাদের কাছে রাশিয়ান তথ্য নেই, আইনসভায় কোনও পরিবর্তন নেই, তবে সম্ভবত শীঘ্র কিছু পরিবর্তন দেখা দেবে।
সূত্র: RG.RU
